Carretera N-432 a la altura del término municipal de Belmez
La N-432 sigue atascada en Córdoba tras frenar Transportes el estudio ambiental del tramo pendiente entre la A-66 y Espiel
El Ministerio admite que deberá reiniciar la tramitación ambiental, paralizada desde 2023 y aún sin fecha
La autovía de la N-432 sigue atascada en Córdoba después de que el Ministerio de Transportes frenara el estudio ambiental del tramo entre la A-66 y Espiel, considerado imprescindible para completar el corredor. En un documento remitido al Senado, Transportes admite que tendrá que encargar un nuevo estudio desde cero, un trámite que por ahora no tiene fecha.
La documentación fue recabada en el Senado por los representantes cordobeses del Grupo Parlamentario Popular tras solicitar la remisión del escrito ministerial en el que se comunicaba la modificación del ámbito del estudio informativo y el abandono de esa evaluación ambiental.
El expediente explica que el contrato vigente no permitía realizar los trabajos exigidos sin una modificación sustancial, especialmente por la necesidad de completar estudios de campo en zonas de mayor valor ambiental. Ante esta situación, el Ministerio optó por concentrar sus esfuerzos en el tramo entre Badajoz y la conexión con la A-66 y desistir del procedimiento en el tramo que afecta al norte de la provincia cordobesa.
Además, el Ministerio advirtió de que los análisis pendientes requerían trabajos complejos —como prospecciones en ciertas épocas del año para analizar fauna y vegetación— y solicitó la suspensión del plazo para resolver la evaluación de impacto ambiental ordinaria al considerar insuficiente el tiempo previsto.
La estrategia del Gobierno
Mientras tanto, la estrategia pasa por impulsar actuaciones progresivas sobre la carretera actual para mejorar sus condiciones de seguridad y funcionalidad, en lugar de abordar a corto plazo la duplicación de la vía.
Entre esas medidas figuran intervenciones en tramos conflictivos —como la corrección de curvas o la implantación de terceros carriles para facilitar adelantamientos— junto a mejoras de visibilidad y ampliaciones puntuales de arcenes.
La senadora del PP por Córdoba Cristina Casanueva sostiene que el hecho de que el Gobierno supiera desde 2023 la necesidad de un nuevo estudio sin que se haya producido ningún avance demuestra, a su juicio, falta de compromiso con esta infraestructura. «Nos han mentido durante años. Nunca han tenido intención de llevar a cabo esta autovía tan necesaria para laprovincia de Córdoba, que cuenta con un altísimo índice de siniestralidad, y que está frenando el desarrollo económico y social de nuestra provincia», afirma.
La dirigente popular añade que el Ejecutivo «ha dejado morir la autovía de la N-432 desde hace años y han estado mareando, mintiendo y manipulando a los cordobeses» . Casanueva critica que no se detallen plazos, inversiones ni proyectos concretos, lo que —según advierte— hace temer que las actuaciones anunciadas queden sin ejecutar.
Desde el Grupo Popular reclaman «seriedad, rigor y compromiso con Córdoba» y defienden la necesidad de vías de alta capacidad que favorezcan la vertebración territorial y el desarrollo económico de los municipios afectados.
