Tren de Metro de Madrid COMUNIDAD DE MADRID 23/5/2024
Metro de Madrid sale al rescate de los viajeros de Cercanías: absorbe el 7 % por la huelga de maquinistas
Desde el Gobierno de Ayuso han insistido en que «no ha habido ningún tipo de previsión» y «ningún tipo de alternativa específica»
El Gobierno de la Comunidad de Madrid ha criticado duramente la situación de Cercanías por la huelga de maquinistas que está afectando al servicio. Desde el Ejecutivo regional tildado de «caos» el escenario que se vive en este primer día de huelga. Además, han cargado por la «falta de previsión y planificación» por parte del Ministerio de Transportes, con un trasvase de viajeros a la red de Metro del 7 % que debe ser asumido por la Administración regional.
El consejero de Transportes de Madrid, Jorge Rodrigo, ha censurado así al Gobierno por su falta de «previsión» ante las tres jornadas de huelga –de lunes a miércoles– convocada por todos los sindicatos ferroviarios del país y con unos servicios mínimos que, en el caso de Cercanías, funcionarán el 50 % en hora valle y el 75 % en hora punta.
«El Ministerio de Transporte en esta ocasión vuelve a hacer las cosas mal. No hay ningún tipo de previsión en este sentido», ha censurado el consejero, que ha recalcado que el «caos» que se está viviendo «simboliza el máximo desastre que es el Gobierno de España».
En este sentido, Rodrigo ha insistido en que «no ha habido ningún tipo de previsión» y «ningún tipo de alternativa específica» para los ciudadanos que no pueden utilizar el Cercanías, lo que, a su vez, perjudica también a la Administración autonómica, que debe absorber esa demanda extra para dar una alternativa de movilidad a los afectados.
Cartel de Metro de Madrid y Cercanías de Madrid
Una situación que ha afectado especialmente a la red de Metro de la capital, con un trasvase de viajeros en hora punto en torno a un 7 %. De esta forma, a través del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), la Administración regional se ve obligada a implantar un mayor número de servicios trenes y autobuses «con el fin de intentar dar una cobertura» de movilidad a los madrileños.
A modo de ejemplo, ha explicado que en un autobús interurbano viajan 80 ciudadanos mientras que en un tren de Cercanías entran unas 1.000-1.200 personas, para recalcar que «es imposible» que, «independientemente del esfuerzo que haga el Ejecutivo autonómico», se pueda asumir un volumen de viajeros como el de Cercanías, con unos 650.000 usuarios diarios.
«Lo que estamos viendo hoy es la dejadez de un Gobierno que no sabe trabajar, que no es previsor y que desde luego no les interesa ni se preocupan por los madrileños y los está dejando tirados», ha censurado.