Metro habilitará el pago directo con tarjeta bancaria en todos los tornos de la red a partir de junio

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, ha anunciado este lunes que a partir de junio se va a habilitar en todos los tornos de la red de Metro de Madrid el pago directo con tarjeta bancaria, tanto física como en el móvil.

Lo ha hecho en un desayuno informativo organizado por Europa Press en el que ha recordado que esta modalidad de pago ya está vigente en los autobuses interurbanos desde el pasado mes de julio. «Esto era algo impensable hace dos décadas y ahora los hacemos realidad», ha celebrado el consejero.

Rodrigo ha explicado que esta funcionalidad se va a implantar en todos los tornos de la estaciones del suburbano madrileño a partir de junio, aunque ha reconocido que no se podrá completar su instalación en toda la red en un mes y no cree que para la visita del Papa a Madrid, del 6 al 9 de junio, vaya a estar operativa.

La compañía metropolitana lleva tiempo trabajando para llevar los tornos inteligentes a las 303 estaciones de Metro y poder completar la implantación del sistema de pago con tarjeta de crédito y débito sin contacto, así como dispositivos móviles con tecnología contactases, sin necesidad de tener que adquirir previamente un título de transporte o abono.

En total, serán unos 900 tornos inteligentes los que se instalarán en los vestíbulos de las estaciones de toda la red para posibilitar una validación más rápida, así como reducir las incidencias en el acceso, en el marco del modelo de Estación 4.0 impulsado por Metro.

Para poder realizar el pago, se ha instalado una nueva electrónica de control y lectores de códigos QR y EMV, los dispositivos de seguridad que leen el chip de tarjetas bancarias y dispositivos móviles (ballet), admitiendo tarjetas como Visa, Mastercard, Maestro o American Express. También el software correspondiente que permita gestionar los cobros con las entidades bancarias.

La solución se apoya en la adaptación del sistema al modelo MT (Mobility anda Transporta Transaccional), que posibilita el cálculo automático de la mejor tarifa para el usuario en función de las validaciones realizadas en un periodo determinado y la agrupación de los cargos en una única transacción.

Para ello, incorporará un sistema, denominado BackOffice, que almacenará y procesará la información de los accesos que ha realizado el usuario.

Este medio permite almacenar durante un periodo de tiempo, ya sea un día o una franja de horas, las validaciones hechas en los equipos de peaje del suburbano y, al finalizar el periodo transcurrido, realizar el cálculo de la mejor tarifa a aplicar. En cualquier caso, se mantendrá la compatibilidad con la Tarjeta de Transporte Público (ATP) y los títulos actuales del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM).

Esta iniciativa, financiada con fondos europeos del Mecanismo de Recuperación, Transformación y Resistencia, se suma a otras iniciativas de modernización impulsadas por la compañía metropolitana como el abono transporte en el móvil, posible para sistemas Android 9.0 o superior desde mediados de enero y que en «pocos meses», ha dicho el consejero, llegará también a iPhone.