Así avanzan las obras nocturnas de transformación de la Línea 6 de Metro de Madrid

Metro de Madrid ha instalado ya más de 300 de las 4.000 nuevas puertas de andén que va colocar en los 70 andenes -unos 8 kilómetros- que conforman la Línea 6 de Metro de Madrid. Unos trabajos que se están realizando en horario nocturno para que no afecten a los viajeros y que son uno de los pasos previos imprescindibles para que los futuros trenes autónomos puedan circular por esta línea.

La previsión es que los trenes sin conductor que actualmente se están fabricando en Zaragoza y Beasain lleguen al Metro de Madrid a finales de año y comiencen a circular a principios de 2027, cuando estas puertas ya estén colocadas en toda la línea.

En concreto, las primeras puertas automáticas de andén (PSD, por sus siglas en inglés) comenzaron a instalarse el pasado 27 de enero en la estación de Legazpi y desde entonces ya se han colocado más de 300 en cinco estaciones -Legazpi, Guzmán el Bueno, Vicente Aleixandre, Ciudad Universitaria y esta misma semana han arrancado los trabajos en Argüelles-, según ha mostrado la compañía metropolitana en un vídeo publicado en su cuenta oficial de la red social 'X'.

Tal y como recoge Metro, estas puertas son elementos que sirven para segregar el espacio de espera de los usuarios y la zona de circulación de los trenes con el objetivo de garantizar la máxima seguridad para el ciudadano y, al mismo tiempo, permitir una velocidad superior de entrada de los trenes.

Construidas con componentes antivandálicos, son puertas transparentes para ofrecer una mayor sensación de amplitud, de tal manera que permitirán conocer cada una de las entradas a través de distintos colores y contarán con serigrafías, barras de seguridad y elementos contra atrapamientos. Su colocación aporta otros beneficios, ya que integra pantallas LED en la parte superior que reflejarán información de utilidad.

La labores para su instalación se realizan en horario nocturno para no afectar al normal funcionamiento de la Línea 6 en el grueso de la jornada. Con motivo de estos trabajos, desde el 7 de enero, la finalización del servicio se adelanta a las once de la noche, de domingo a jueves, mientras que viernes y sábados mantiene el horario habitual, coincidiendo con los tramos de mayor demanda.

De momento, además de las ya instaladas en esas cinco estaciones, desde la compañía ya se ha iniciado el traslado de material en otros puntos como Cuatro Caminos, Nuevos Ministerios y Príncipe Pío. En total, serán 4.000 puertas y cada andén contará con alrededor de 58 módulos para conformar la estructura completa.