El Gobierno pone en marcha el proyecto para ampliar la M-50 y mejorar sus accesos

El Gobierno central ha licitado oficialmente la redacción del proyecto para ampliar con un tercer carril varios tramos de la M-50 y mejorar los enlaces y accesos. Se trata de una reivindicación histórica de los vecinos y del Ayuntamiento de Boadilla del Monte, que ha acogido la noticia con entusiasmo.

«Es un paso muy importante y largamente esperado por todos los vecinos. Por fin el Estado reconoce oficialmente los problemas de movilidad que llevamos años denunciando y pone en marcha el procedimiento para solucionarlos», han celebrado desde el Consistorio capitaneado por Javier Úbeda.

Aunque todavía queda recorrido administrativo por delante, reconocen desde el Gobierno municipal, «este nuevo paso supone el mayor avance realizado hasta la fecha para mejorar la movilidad y los accesos de Boadilla del Monte».

En concreto, el pliego del proyecto, elaborado por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), pone por primera vez negro sobre blanco los principales problemas de movilidad que padecen diariamente los vecinos de Boadilla y el resto de municipios del entorno y obliga a estudiar soluciones concretas para resolverlos.

El proyecto afectará al tramo de la M-50 comprendido entre los kilómetros 67+500 y 77+500, es decir, el entorno de Boadilla del Monte, Pozuelo de Alarcón y Majadahonda.

Entre las actuaciones que se van a estudiar destacan, según ha informado el Ayuntamiento de Boadilla del Monte, la ampliación a tercer carril de varios tramos de la M-50, la mejora de enlaces y ramales de incorporación y salida, la reorganización de accesos conflictivos, el análisis de nuevos carriles de trenzado y conexiones directas, la mejora de la seguridad y de la fluidez del tráfico.

Por otra parte, el documento reconoce expresamente algunos de los puntos más problemáticos para la zona de Boadilla y, de esa forma, contempla la mejora del acceso desde la M-516 hacia la M-50. Asimismo, se estudiará la mejora de la conexión entre la glorieta de la M-516 y la incorporación a la M-50, uno de los accesos que mayores retenciones genera diariamente para los vecinos de Boadilla

El proyecto también analizará nuevas conexiones directas y la ampliación de carriles en la rotonda de conexión entre la M-513 y la M-50, otro de los puntos críticos de tráfico de la zona, así como ampliar capacidad y revisar los ramales de conexión de la M-501 con la M-50.

Soluciones en el entorno de la M-503 y Puerta de Hierro, atención especial al entorno de la M-503 y el reconocimiento de la necesidad de estudiar soluciones específicas para el entorno del túnel de Boadilla, donde actualmente se producen importantes problemas de congestión y seguridad vial, son algunos de los aspectos que también se van a contemplar.

El plazo previsto para la elaboración del proyecto técnico y constructivo, paso imprescindible antes de poder ejecutar las obras, es de 36 meses e incluirá estudios de tráfico, impacto ambiental, información pública, posibles expropiaciones y definición definitiva de las obras. Posteriormente, se deberá licitar y adjudicar la ejecución de las obras.