Una nueva pasarela de acero y hormigón de 112 metros y 365 m2 en Tetuán servirá como mirador de un acueducto del siglo XIX

El Ayuntamiento de Madrid va a construir una gran pasarela peatonal de 112 metros de largo y 365 metros cuadrados de superficie para unir dos tramos del Parque de la Cornisa, en el distrito de Tetuán, que va a servir como mirador al acueducto de Valdeacederas, del siglo XIX.

Las obras, que van a tener un coste de 1,4 millones de euros, comenzarán este mismo mes y se extenderán durante aproximadamente un año, informó ayer la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero.

La estructura se va a realizar combinando hormigón y acero, lo que va a permitir que tenga una mínima presencia de apoyos. Además, la pasarela dispondrá de pavimento continuo formado por losas prefabricadas de hormigón en tonos arena, para que queden cromáticamente integradas con el entorno.

Por su parte, las barandillas van a estar integradas por módulos metálicos de geometría oblicua, con doble pasamanos accesible, iluminación integrada y materiales de alta durabilidad.

Esta pasarela va a permitir, según ha avanzado el Consistorio, completar la red de itinerarios del parque, que fue declarado Parque Singular el pasado mes de abril. Pero esta infraestructura no va a servir únicamente como paso peatonal para salvar un gran desnivel, sino que está llamada a convertirse también en un nuevo espacio de contemplación del paisaje y del patrimonio hidráulico madrileño.

Y es que la pasarela, que va tener un trazado sinuoso y geometría en forma de U que va a evocar a un canal artificial adaptado a la topografía del terreno, se va a situar junto al Canal de Isabel II y sobre el entorno del acueducto de Valdeacederas, una infraestructura histórica construida para salvar el arroyo del mismo nombre y que conserva cinco arcos de medio punto, una longitud de más de 30 metros y una altura máxima cercana a los 9 metros.

Todo el diseño, explican desde el Ayuntamiento, se ha desarrollado con el objetivo de reforzar la presencia visual de este elemento patrimonial. La ubicación de los apoyos estructurales se ha estudiado para evitar interferencias con las vistas y permitir que los arcos del acueducto permanezcan completamente visibles desde los caminos inferiores. El resultado busca establecer un diálogo entre dos momentos de la historia de Madrid: el patrimonio hidráulico del siglo XIX y una nueva infraestructura pública del siglo XXI.

Por otra parte, otro de los elementos más singulares del proyecto será su iluminación arquitectónica. La pasarela incorporará un sistema de luminarias lineales completamente integradas en las barandillas, evitando la presencia de elementos de iluminación convencionales y garantizando una imagen limpia y contemporánea.

Durante la noche, la infraestructura se transformará en una línea luminosa de tonos azul claro y turquesa que recorrerá el parque evocando el agua que históricamente circuló por este territorio. La propuesta pretende que los peatones tengan la sensación de caminar sobre un río de luz, un cauce formado por personas en movimiento que sustituye simbólicamente al antiguo flujo del agua.