Así avanzan las obras de la nueva estación de Metro de Bernabéu: 12.400 m² de transformación integral

Desde el pasado mes de marzo y hasta finales de año permanece cortada la Línea 10 de Metro de Madrid entre las estaciones de Cuzco y Nuevos Ministerios. Además, desde este sábado 4 de julio, durante casi dos meses, este corte se va a extender hasta la estación de Plaza de Castilla para acometer obras de mejora en la estación de Cuzco.

Pero estas obras son secundarias al lado de las que se están acometiendo en la estación de Santiago Bernabéu, el motivo primigenio por el que se ha producido este importante corte en la Línea 10 del suburbano madrileño.

Se trata de una renovación integral que va a ampliar la capacidad de esta estación, que va a pasar a llamarse 'Bernabéu' a secas, sin 'Santiago', hasta los 12.400 metros cuadrados. Esto es el triple de su superficie actual de 4.843 metros cuadrados.

Según informó hace escasos días la compañía metropolitana, la ejecución de estas obras, valoradas en 66 millones de euros, roza ya el 45 %. Los trabajos de excavación bajo losa de cubierta de los niveles de vestíbulo e intermedio ya han finalizado y actualmente se está construyendo la losa del nuevo nivel intermedio entre plantas.

Una vez se complete la estructura de ese nivel, muy cercana a la bóveda de la estación original, se comenzará con la demolición de la misma. Por otra parte, la nueva estación va a contar con 12 nuevos ascensores y 24 escaleras mecánicas.

El rediseño del espacio, explican desde Metro, mejorará la experiencia de los ciudadanos, con accesos más ágiles desde la calle al andén, al sustituir los pasillos por un gran vestíbulo desde el que se visualizarán los niveles intermedios y la llegada de los trenes.

El plan del Gobierno regional es poder inaugurar esta nueva parada con guiños a la historia del Real Madrid a lo largo del primer trimestre de 2027, coincidiendo con el 125 aniversario del Real Madrid y el 80 cumpleaños del estadio.

Mientras tanto, las obras de Cuzco, con un presupuesto de 1,7 millones de euros, van a consistir en tareas de impermeabilización de la infraestructura y la retirada del amianto de la bóveda de la estación y de los diferentes cuartos técnicos.