Así fue la impresionante irrupción de la tuneladora de Metro en la nueva estación de Palos de la Frontera

La tuneladora 'Mayrit' que está perforando el subsuelo madrileño para hacer realidad la ampliación de la Línea 11 de Metro protagonizó el pasado viernes uno de los grandes hitos de su travesía, su segundo cale. Esto es, el momento en el que la máquina irrumpe en una estación.

Así, mientras que el pasado 9 de junio lo hizo en la de Madrid Río, el viernes hizo su aparición estelar en la nueva estación de Palos de la Frontera, tras haber completado 2.732 metros de trazado en 147 días de trabajo.

De media, 'Mayrit' ha perforado 18,6 metros diarios, aunque en este último tramo, entre Madrid Río y Palos de la Frontera, elevó el ritmo a 22,8 metros al día. Durante todo el trayecto, ha colocado 1.606 anillos que conforman el revestimiento definitivo del túnel y ha extraído 188.571 metros cúbicos de tierra.

En los próximos días finalizará la construcción de los 679 metros ejecutados mediante el método tradicional de Madrid, conocido como pico y pala. Con estas actuaciones, sumadas a las realizadas por la tuneladora, estará ejecutado cerca del 60 % de la longitud total prevista para la prolongación de la L11.