Ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid hasta Valdebebas
Comunidad de Madrid
Las grandes constructoras optan a la mayor obra pública de España: la ampliación de Metro de Madrid a Valdebebas
Seis consorcios empresariales han optado a la que ahora mismo es la obra pública en licitación más importante de España, con un presupuesto de 880 millones de euros: la ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid desde Mar de Cristal hasta Valdebebas.
La Dirección General de Infraestructuras ha dividido la licitación del proyecto en dos lotes, de tal forma que el primer lote comprende la construcción de la parte que irá de Mar de Cristal al Hospital Enfermera Isabel Zendal y el segundo, desde esta estación hasta el final de la línea, en Valdebebas norte.
Todos los consorcios optan a ambos lotes, salvo BECSA-ACSH-COPASA que únicamente participa en el Lote 2. El resto están formados por ACCIONA-SERANCO, FCC-CONVENSA-ORTIZ, VIAS-SACYR-CAVOSA, FERROVIAL-DRAGADOS-AVINTIA y OHLA-SAN JOSÉ-ROVER.
«La participación de los grupos empresariales de referencia en el sector garantiza una amplia competencia durante el proceso de adjudicación y pone de manifiesto el atractivo técnico y la relevancia de trabajar en una de las iniciativas más importantes para el futuro del transporte público madrileño», celebran desde la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras.
En concreto, este tramo de 7,2 kilómetros de longitud de la ampliación de la Línea 11 estará compuesto por cuatro estaciones de nueva construcción –Ifema-Cárcavas, Ciudad de la Justicia, Hospital Isabel Zendal y Valdebebas Norte– y dos ya existentes, Mar de Cristal y Aeropuerto T4.
De esta forma, esta futura parte de la Línea 11 tendrá conexiones con las Líneas 4 y 8 en Mar de Cristal y, de nuevo, con la 8 en Aeropuerto T4, donde también conectará con la red de Cercanías.
Una vez culmine la construcción de todos los tramos, la Línea 11 quedará convertida en una 'gran diagonal' de 33,5 kilómetros desde Valdebebas norte hasta Leganés que permitirá a los madrileños recorrer Madrid de punta a punta en una hora y seis minutos, sorteando el centro.
