Cortes en Metro de Madrid: fechas, estaciones afectadas y alternativas

Metro de Madrid sufrirá varios cortes durante las siguientes semanas que afectarán a los miles de viajeros que emplean este medio de transporte. En este sentido, dichas interrupciones afectarán a la Línea 6, uno de los trayectos más utilizados por los ciudadanos.

La razón de estos cierres temporales, que se desarrollarán durante los fines de semana de 17-18 y 24-25 de octubre, reside en las pruebas de seguridad de los trenes de conducción automática. Estas se están llevando a cabo desde hace semanas en esta línea y ya han obligado a detener el servicio en otras ocasiones.

Qué estaciones estarán cortadas

Para poder completar con éxito estas pruebas, Metro de Madrid cerrará la Línea 6 en un tramo concreto. En este caso, el recorrido interrumpido será el que conecta las estaciones de Cuatro Caminos y Lucero, con sus respectivas paradas entre ambas.

De este modo, no será posible circular en Metro en las estaciones de Guzmán el Bueno (L7), Vicente Aleixandre, Ciudad Universitaria, Moncloa (L3, autobuses interurbanos y de largo recorrido), Argüelles (L3), Príncipe Pío (Ramal Ópera, L10, Cercanías y autobuses interurbanos y de la largo recorrido), Puerta del Ángel y Alto de Extremadura. Cuatro Caminos y Lucero, por su parte, sí estarán activas.

Respecto al resto de estaciones, sí será posible emplearlas para sus conexiones con otras líneas. En este sentido, se dispondrá de acceso para la Línea 1 y 2 en Cuatro Caminos; Línea 3 en Argüelles y Moncloa; Línea 4 en Argüelles; Línea 7 en Guzmán el Bueno y Línea 10 en Príncipe Pío.

Alternativas de transporte

Para paliar las molestias derivadas de estos cortes, desde el Consorcio Regional de Transportes de Madrid han anunciado un Servicio Especial de autobuses que recorrerá el recorrido exacto que efectúa habitualmente el Metro.

Este servicio, conocido como SE6, pasará con una frecuencia de cinco minutos y estará activo durante el horario original del Metro, comenzando a las 6.05 horas y terminando aproximadamente a las 2.00 horas, cuando parta el último autobús.

Trabajos en las puertas de andén

Las puertas de andén son un elemento fundamental para la automatización, ya que crean una barrera física entre la zona de espera de los viajeros y el espacio de circulación de los trenes. Su apertura y cierre estarán sincronizados con los de los convoyes, lo que reforzará la seguridad de los usuarios y contribuirá a mejorar la operación ferroviaria.

Asimismo, supondrán una mejora de la accesibilidad gracias a la alineación entre el andén y el tren, con una distancia máxima de apenas tres centímetros entre ambos. Estos dispositivos incorporarán también sistemas de información para ofrecer a los viajeros datos sobre el estado del servicio y del conjunto de la red de Metro.

La transformación integral de la Línea 6 es uno de los principales proyectos tecnológicos de la compañía metropolitana. Una vez completada la automatización, su capacidad de transporte podrá pasar de los actuales 400.000 viajeros diarios a 730.000, lo que permitirá atender el crecimiento previsto de la demanda en uno de los principales ejes de movilidad de la capital.