Vistazo del soterramiento del Paseo de la Castellana
Madrid 'entierra' la Castellana para levantar el mayor parque urbano del norte de la ciudad
Se pretende consolidar el extremo norte de la vía como columna vertebral del eje norte-sur de la ciudad
Parque Castellana es la ambiciosa propuesta urbana que transformará el paseo de la Castellana a la altura de las Cinco Torres. El proyecto contempla el soterramiento del tráfico entre la calle Sinesio Delgado y el Nudo Norte de la M-30, a lo largo de 675 metros de longitud y con una anchura de 90 metros, lo que permitirá liberar una superficie de 70.000 m² que se destinará a uso público. Esta nueva área servirá para conectar de manera continua las Cinco Torres y el Hospital Universitario La Paz con la antigua colonia de la EMT y el nuevo centro de negocios previsto en Madrid Nuevo Norte.
Con esta actuación, se pretende consolidar el extremo norte de la Castellana como columna vertebral del eje norte-sur de la ciudad. Tras la construcción del túnel, la superficie quedará reservada exclusivamente para transporte público y tráfico local, facilitando un entorno más amable para los peatones y residentes.
Sobre el túnel, el proyecto propone la creación de diferentes áreas verdes y espacios de uso público, que en conjunto conformarán un gran parque urbano con zonas para el descanso, el ocio y el paseo. Será un nuevo pulmón verde que transformará este tramo de la ciudad.
La iniciativa contempla también la plantación de 787 árboles nuevos, que, sumados a los ya existentes, superarán el millar. Además, se introducirán más de 38.000 arbustos, potenciando la biodiversidad y el carácter natural del entorno.
Para integrar visualmente las bocas del túnel, se diseñará una colina en la parte sur del parque, en cuya cima se colocarán bancos de piedra. Al descender hacia el norte, la pendiente se aprovechará para crear siete gradas escalonadas, también de piedra, que aportarán un carácter escénico al conjunto.
Parque Castellana a la altura de las Cinco Torres
A pocos metros, se ubicará una fuente elíptica de diseño monumental, rodeada de un banco corrido de piedra. En el corazón del parque se construirá una gran plaza central formada por dos círculos adyacentes bordeados de árboles. Uno de ellos permanecerá completamente diáfano, mientras que el otro contará con una pérgola de 25 metros de diámetro que ofrecerá sombra y cobijo.
En las inmediaciones de esta plaza se desarrollará un pinar en el que también se incluirán cipreses, cedros y encinas. Este bosque urbano se articulará mediante un sendero longitudinal y dos caminos transversales. A lo largo de estos trayectos se habilitarán áreas de descanso, un circuito biosaludable, zonas de juego para niños y adultos, y un quiosco con cafetería.
El extremo norte del parque culminará con una pérgola monumental de forma elíptica, que además de tener una función estética, contará con una cubierta equipada con paneles solares capaces de generar energía renovable.
Parque Castellana a la altura de las Cinco Torres
Debajo de esta estructura se dispondrá el único paso transversal para vehículos locales y transporte público, y como en el lado sur, las rampas de entrada y salida del túnel se cubrirán con jardines para su integración paisajística.
También está prevista la instalación de un cantón de jardinería acompañado de un pequeño pabellón técnico, desde donde se gestionará la energía generada por la pérgola fotovoltaica, incluyendo su posible inyección a la red eléctrica.
Además del cubrimiento central, el proyecto incluye actuaciones en ambos laterales del paseo de la Castellana, lo que asegurará una plena conexión entre el espacio verde superior y su entorno.
Entre estas actuaciones se encuentra la creación de un carril bici segregado y bidireccional, cuya ubicación definitiva se está definiendo.
Recreación de Parque Castellana, el soterramiento norte
En el lateral oeste, se prevé la renovación del pavimento de la acera que limita con el conjunto de las cinco torres, así como la reurbanización de la calzada, que contará con dos carriles de circulación y una zona de estacionamiento en línea.
En relación al tráfico durante las obras, el Ayuntamiento ha asegurado que los trabajos se organizarán por fases para reducir al mínimo las interrupciones. En ningún caso se prevé cortar completamente la circulación en la Castellana.
El nuevo túnel permitirá mantener la continuidad del paseo bajo rasante hasta el Nudo Norte, facilitando su conexión con otras vías de alta capacidad mediante este importante nodo.
En el extremo sur, la entrada y salida del túnel coincidirán con el actual paso inferior de la calle Sinesio Delgado, mientras que en el norte desembocará junto al Hospital La Paz, enlazando directamente con el Nudo Norte.
Recreación de Parque Castellana, el soterramiento norte
Además de los accesos principales, se contemplan otras rampas de entrada y salida para garantizar la fluidez del tráfico desde Sinesio Delgado, Monforte de Lemos y el acceso a Chamartín, preservando las conexiones actuales del entorno.
El diseño del túnel será de doble nivel, una solución pensada para minimizar el impacto sobre el arbolado existente y permitir conservar el mayor número de ejemplares.
La planta inferior del túnel estará preparada para conectar con el barrio de Begoña y el futuro desarrollo de Madrid Nuevo Norte, ya que el proyecto ha dejado prevista la infraestructura necesaria para facilitar esa futura ampliación.
Por último, el nuevo túnel tendrá tres carriles por sentido, sin contar accesos y enlaces, y la futura prolongación contará con dos carriles en un único vano, permitiendo una circulación fluida y segura.