Parque de Ventas
Las dos grandes obras de Madrid que tendrán que sortear los conductores durante el verano: estas son las afecciones
La capital afronta un soterramiento y un cubrimiento en dos zonas diferenciadas de la ciudad
El próximo martes, 1 de julio, darán comienzo las obras de Parque Castellana, la actuación impulsada por el Ayuntamiento de Madrid a través del Área de Obras y Equipamientos para transformar el entorno norte del paseo de la Castellana, mejorar la movilidad y crear un nuevo parque urbano que refuerce la calidad de vida en la ciudad. El proyecto soterrará 675 metros del paseo de la Castellana entre Sinesio Delgado y el Nudo Norte de la M-30 y creará una superficie adicional de 70.000 m². La obra, que se ejecutará en diferentes fases y se extenderá hasta la primavera de 2027, supondrá afectaciones al tráfico en el norte de la ciudad.
Con la finalidad de minimizar el impacto de las obras en la movilidad de la zona, se va a poner en marcha un dispositivo que contará con el despliegue de efectivos de Policía Municipal y Agentes de Movilidad para satisfacer las necesidades en materia de circulación que se puedan registrar en el entorno.
El proyecto se ejecutará en dos fases. La primera comenzará el 1 de julio y finalizará el 3 de agosto. Durante este periodo, se ocupará un carril de la vía de servicio lateral del paseo de la Castellana, en el margen de las fincas impares (sentido norte-sur), frente al Hospital de La Paz y la Torre Moeve. Consultar plano.
La segunda fase, en la que se producirán las principales afecciones al tráfico, se iniciará el 4 de agosto y se prolongará hasta diciembre de 2026. En esta etapa, se cortarán al tráfico los carriles centrales del paseo de la Castellana en ambos sentidos, entre Sinesio Delgado y el Nudo Norte.
No obstante, se mantendrá la circulación por las calzadas laterales. En el lateral sentido norte-sur (fincas impares) se habilitarán dos carriles de circulación, mientras que en el lateral sentido sur-norte (fincas pares) estarán disponibles tres carriles de uso general y un carril bus con salida al Nudo Norte de la M-30.
Con motivo de estas afectaciones, el Ayuntamiento recomienda a la ciudadanía planificar con antelación sus desplazamientos, evitar en la medida de lo posible la circulación por la zona afectada y hacer un uso preferente del transporte público.
Parque Castellana a la altura de las Cinco Torres
Para facilitar la movilidad, se han establecido varios itinerarios alternativos adaptados a las diferentes direcciones de entrada y salida.
En sentido salida hacia la M-607, se podrá circular desde la plaza de Cuzco por Sor Ángela de la Cruz y Valle de Mena hasta la avenida de la Ilustración; desde la plaza de Castilla, por la avenida de Asturias y Ginzo de Limia, o desde el cruce de Castellana con Monforte de Lemos, por esta avenida hasta Ginzo de Limia y la avenida de la Ilustración.
En sentido entrada desde la M-607, se habilitarán desvíos desde la avenida de la Ilustración por Monforte de Lemos hacia el paseo de la Castellana o bien desde la avenida de la Ilustración por Ginzo de Limia, avenida de Asturias y llegada a plaza de Castilla.
También se verán afectadas las salidas y entradas hacia la A-1 y la M-11. En sentido salida, desde plaza de Cuzco se recomienda circular por la avenida de Alberto Alcocer y Costa Rica hasta conectar con la M-30 y desde plaza de Castilla, por Mateo Inurria, Caídos de la División Azul y avenida de Pío XII.
Recreación de Parque Castellana, el soterramiento norte
En sentido entrada, las alternativas incluyen las salidas de la M-30 sur por el túnel de Pío XII o por avenida de Pío XII, conectando con Mateo Inurria o con la plaza de Cuzco a través de Alberto Alcocer.
En cuanto al transporte público, las líneas urbanas de EMT Madrid mantendrán sus recorridos habituales, aunque algunas paradas podrán modificarse puntualmente según avance la obra. Toda la información actualizada estará disponible en la página web de la Empresa Municipal de Transportes.
Las líneas interurbanas experimentarán mayores cambios a partir de la segunda fase de las obras, es decir, desde el próximo 4 de agosto. En total, 31 líneas se verán afectadas, por lo que se habrá nuevos itinerarios y paradas provisionales en función de su procedencia y destino. En sentido salida, todas circularán por el lateral del paseo de la Castellana, donde se habilitarán paradas temporales..
Recreación de Parque Castellana, el soterramiento norte
Obras del Parque de Ventas
El gran parque de más de 16.000 metros cuadrados que se construirá sobre la M-30, a la altura de Ventas, se perfila como uno de los proyectos más emblemáticos de la segunda legislatura del alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida.
Esta ambiciosa iniciativa comenzará a materializarse el próximo lunes 23 de junio, fecha en la que, según ha comunicado el Ayuntamiento, arrancarán las primeras labores preparatorias de una obra de enorme envergadura que se ejecutará en distintas fases y cuyo plazo estimado de finalización es de 22 meses.
El Ejecutivo municipal ha decidido iniciar las obras coincidiendo con el inicio del verano para que los principales cortes de tráfico que se producirán en la M-30 y en las calles cercanas coincidan con la temporada vacacional. Durante estos meses, muchos madrileños abandonan la ciudad para escapar del calor, lo que provoca una notable reducción de la circulación, especialmente en la Calle 30.
El proyecto de transformación urbana Parque Ventas
De acuerdo con la información facilitada por el Área de Obras y Equipamientos, dirigido por Paloma García Romero, desde este lunes hasta el 30 de junio, es decir, durante una semana, estas tareas iniciales implicarán el cierre del carril derecho del tronco central y del carril izquierdo de la vía de servicio. Estas restricciones se aplicarán únicamente durante el horario nocturno.
A lo largo de julio y agosto se desarrollarán los trabajos de cimentación de la plataforma que tendrán impacto en la capacidad de la calzada de la M-30. Además, se procederá a la reurbanización de las calles Alejandro González y Marqués de Mondéjar.
En concreto, se ocupará un carril de circulación en sentido norte, mientras que en sentido sur se mantendrán los mismos carriles disponibles, aunque se reducirá ligeramente el ancho en ambos sentidos. Durante todo el periodo de obra, la velocidad máxima permitida en las zonas afectadas se limitará a 50 kilómetros por hora.
Por otro lado, desde el 24 de junio y hasta finales de agosto se aprovechará el parón escolar para llevar a cabo obras de urbanización en las inmediaciones del colegio Santa Susana, que incluyen las calles del Marqués de Mondéjar, Alejandro González y la plaza de la América Española.
Parque de Ventas sobre la M-30
En este tiempo, la calle del Marqués de Mondéjar permanecerá cerrada al tráfico entre la plaza de la América Española y la calle de Bocángel, permitiéndose desviar la circulación por las calles Sancho Dávila, Demetrio Sánchez y Bocángel. Igualmente, se clausurará un carril de circulación en la plaza de la América Española.
El Consistorio también ha informado de que la parada-nodo 812 de la línea 12 de la EMT, situada en la plaza de la América Española, número 1, en sentido Marqués de Zafra, se trasladará de manera provisional a la calle Sancho Dávila, sin alterar el recorrido habitual del autobús. La información detallada sobre este cambio podrá consultarse en la web de EMT Madrid.
Según las previsiones del equipo de Martínez-Almeida, la mayor parte de los cortes de tráfico finalizarán en enero de 2026. A partir de esa fecha, solo se prevén interrupciones nocturnas puntuales para la colocación de vigas, sin que interfieran con la circulación diurna.
