Producción nacional
Estos son los 25 coches 'Made in Spain' que aumentan su lista de espera por las paradas en fábrica
La espera por un coche nuevo vuelve a superar los cinco meses. En 2021 se había logrado reducir a poco más de dos meses
Las principales fábricas españolas de automóviles vuelven a la incertidumbre de producción, con paradas técnicas puntuales e incluso cierres completos durante jornadas por falta de materiales.
La guerra de Ucrania ha aumentado la escasez de semiconductores e incluso algunas firmas están dando prioridad a mercados más rentables y de lujo como pueden ser el chino o el de Emiratos Árabes. Hacia donde dirigen el stock disponible de materiales.
La situación empeora
La consecuencia es un nuevo calendario de paradas de producción que afecta a prácticamente todas las marcas. Incluso las que parecían esquivarlas como Renault, acaba de confirmar paradas técnicas en sus fábricas españolas los días 9, 12 y 13 de septiembre. Situación que afectará de lleno a la cadena de producción del Austral, el SUV sustituto del Kadjar y lanzamiento estrella de la temporada.
Del mismo modo Seat y Cupra anuncian paros inminentes en Martorell con un nuevo ERTE que afectará con toda probabilidad a la producción este mismo mes.
Sin duda una malísima noticia para las listas de espera de los coches nuevos españoles. La parada de fábricas significa un nuevo retraso en la producción y entrega de los coches, especialmente los pedidos a la carta.
En este contexto los expedientes de regulación de empleo temporales, ERTE, están a la orden del día. tal y como acaba de anunciar Ford Almussafes, que prolonga el suyo y retrasa a octubre algunas de las jornadas de paros convocadas para este mismo mes.
Más de 25 modelos 'Made in Spain'
Así, los más de 25 coches que se fabrican en nuestro país van a ver retrasadas sus entregas. Especialmente las versiones más equipadas, híbridas y eléctricas.
En 2021 las listas de espera de coches con motor de combustión se redujeron hasta los 84 días de media, 71 para los eléctricos. Mientras que ahora llegan a 205 días para los de motor de combustión y 163 para los electrificados.
Es cierto que algunos fabricantes anuncian la disponibilidad de unidades para entrega inmediata de prácticamente todos sus modelos. Pero hay que ceñirse al poco stock disponible en materia de color y equipamiento.
Menos coches y más caros
Con este panorama los coche tienden a encarecerse aún más por la falta de oferta y exceso de demanda. Pero con un menores recursos financieros en manos de los compradores.
Hay fabricantes que afirman en petit comité estar encantados con el incremento del margen de rentabilidad que han logrado. Pero en algún momento deberán valorar la pérdida de cuota de mercado frente a las marcas asiáticas, que han dispuesto y disponen de coches de entrega inmediata durante los dos últimos años.
Los coches fabricados en España y que van a sufrir retrasos en sus entregas son los siguientes:
Stellantis Vigo
- Citroën Berlingo
- Peugeot Rifter/Partner
- Opel Combo
- Fiat Dobló
- Toyota Proace
STELLANTIS Figueruelas
- Opel Corsa
- Opel Astra
- Opel Crossland
- Citroën C3 Aircross
VW Navarra
- VW Navarra
- VW T-Cross
- VW Taigo
Ford Almussafes
- Ford Kuga
- Ford S-Max/Galaxy
- Ford Transit
- Ford Tourneo Connect
Renault Valladolid-Palencia
- Renault Captur
- Renault Austral
- Renault Mégane
Seat Cupra Martorell
- Audi A1
- Seat León
- Seat Arona
- Cupra Formentor
Mercedes Vitoria
- Mercedes Vito/Clase V