Una conductora coloca los triángulos de emergencia con el chaleco puesto
Seguridad vial
Guardias civiles desmienten a Marlaska en su defensa de la baliza V16: no mueren 25 personas al año por los triángulos
Marlaska se ha visto obligado a comparecer en el Congreso para dar explicaciones sobre el caos que ha generado la puesta en funcionamiento de la baliza V16
Hace solo unas horas que el ministro del Interior, Fernando Grande Marlaska, defendía en el Congreso la implantación de la baliza V16 para mejorar la seguridad vial de las carreteras españolas.
La llegada de la baliza V16 puede considerarse como la decisión más polémica que ha tomado la DGT durante los más de 15 años de mandato de Pere Navarro, tanto que el PP ha exigido la comparecencia del ministro responsable para justificar su puesta en funcionamiento sin la existencia del menor estudio que justifique su implantación.
Ningún estudio la avala
Hace ya meses que la DGT ha basado la defensa de las balizas V16 en el peligro que corren los conductores cuando se bajan del coche para colocar los triángulos de emergencia, mientras que la baliza V16 la pueden colocar sin bajarse del coche.
Pere Navarro explicó que colocar la C16 sin bajarse del coche es seguridad
La propia DGT desmontaba este argumento cuando el pasado 29 de diciembre mandaba una instrucción a la Guardia Civil de Tráfico en la que se permite que los conductores que así lo deseen sigan usando los triángulos de emergencia.
Quien quiera: triángulos
Pero es que además las principales asociaciones de la Guardia Civil han desmentido un dato dado por bueno tanto por Pere Navarro como por Marlaska, y es que el ministro volvía a repetir hace solo unas horas que al año fallecen unos 25 conductores cuando se bajan del coche a colocar los triángulos.
El automóvil es un clamor: los triángulos se ven mejor
Recientemente un agente de la Guardia Civil confirmaba en una entrevista que en sus más de 10 años de servicio «jamás» había asistido al atropello de un conductor al poner los triángulos de emergencia, mientras que asociaciones de agentes como AUGC (Asociación Unificada de Guardias Civiles) o JUCIL (Justicia para la Guardia Civil) confirman que no existe ninguna estadística de atropellos al colocar los triángulos, pues las estadísticas se ciñen a peatones que han sido atropellados al bajarse del coche, sin más.
