El riesgo de los coches de combustión que está detrás de decenas de incendios cada año

Cada año se producen en España unos 10.000 incendios y conatos de incendios en zona de campo, de los cuales unos 200 suelen estar originados por vehículos, que no necesariamente tienen que ser coches, pues la gran mayoría suelen tener origen en maquinaria agrícola, por lo que podemos decir que el riesgo de incendio provocado por vehículos es realmente bajo.

Una de las causas más frecuentes está relacionada con una pieza del automóvil que está en el tubo de escape y que es muy poco conocida, hablamos del catalizador. Se trata de una pieza metálica de entre 30 y 40 centímetros de longitud que sirve para reducir las emisiones de los vehículos.

Ojo al catalizador

En el interior del catalizador, un proceso químico a alta temperatura provoca cada cierto tiempo la eliminación de millones de partículas nocivas, con lo que se reducen las emisiones contaminantes de un vehículo.

Aunque el catalizador como tal es una pieza exclusiva de los coches de gasolina, los diésel también llevan un filtro similar que trabaja a muy altas temperaturas que tiene la misma finalidad, y cuando decimos altas temperaturas son altas temperaturas, pues el interior de este componente puede alcanzar los 700 grados en funcionamiento, mientras que la carcasa estaría entre 200 y 300 grados a pleno rendimiento.

Lo que hay que evitar

El problema es que si aparcamos en el campo sobre una zona de paja o de monte bajo o hierba seca, bastan segundos para que estas ramas se prendan, lo que supone el inicio de un incendio en cuestión de segundos, además no es fácil de detectar por el conductor, pues al producirse debajo del coche no sería visible hasta que ha prendido y esté ya ardiendo.

Por ello la recomendación es no dejar nunca un coche aparcado sobre una zona con vegetación aunque esté verde, porque puede salir ardiendo en segundos.