El renting flexible acelera: Northgate supera los 80.000 vehículos con un 70 % de furgonetas y vehículos industriales

Northgate Renting Flexible ha superado la barrera de los 80.000 vehículos de flota en España, un nuevo récord para la compañía que refleja el impulso del renting flexible entre empresas, autónomos, pymes y particulares. La firma ha elevado un 25 % el tamaño de su parque móvil durante los últimos tres años y consolida una posición de referencia en un negocio donde la rapidez de respuesta y la disponibilidad de vehículos se han convertido en factores decisivos.

El avance ha sido sostenido. Northgate cerró 2025 con 75.000 vehículos de flota total y, apenas un año después, ya ha superado las 80.000 unidades. La evolución responde tanto a la ampliación de los contratos de los clientes que ya trabajan con la empresa como a la llegada de nuevas compañías y profesionales que buscan fórmulas menos rígidas para acceder a un vehículo.

Northgate cerró 2025 con 75.000 vehículos de flota total y, apenas un año después, ya ha superado las 80.000 unidades

En un contexto de transformación del automóvil, con plazos de entrega, necesidades operativas y cambios regulatorios cada vez más cambiantes, el renting flexible gana terreno como alternativa para quienes necesitan incorporar, sustituir o devolver vehículos sin comprometerse durante largos periodos. El modelo permite ajustar el tamaño de la flota a las necesidades reales de cada momento, una ventaja especialmente relevante para sectores que dependen de una movilidad constante.

El crecimiento ha obligado a Northgate a acelerar la inversión en renovación y ampliación de su parque móvil. Durante el último ejercicio, la compañía incorporó alrededor de 20.000 vehículos y dio salida a cerca de 13.000 unidades, una operación que supuso una inversión neta de 360 millones de euros. La cifra ilustra el volumen de actividad que exige mantener una flota actualizada, disponible y adaptada a diferentes perfiles de cliente.

El vehículo industrial, eje del negocio

La especialización en vehículos industriales continúa siendo una de las características diferenciales de Northgate. Este tipo de automóviles representa el 70 % de su flota, con una oferta que incluye furgonetas, furgones y camiones de hasta 3.500 kilos. A esta gama se suman turismos, SUV y vehículos todoterreno, pensados para responder tanto a la movilidad comercial como a las necesidades de empresas y particulares.

La preponderancia de las furgonetas no es casual. Para muchas actividades profesionales, desde la distribución urbana hasta los servicios técnicos, la construcción, el mantenimiento o la pequeña logística, el vehículo no es solo un medio de transporte: es una herramienta indispensable para mantener la actividad. Cualquier avería, demora en la entrega o falta de disponibilidad tiene consecuencias directas sobre el negocio.

Northgate busca diferenciarse con una gestión directa de la flota y una estructura propia que reduzca los tiempos de respuesta

Por eso, la capacidad de ofrecer vehículos adecuados y mantenerlos operativos es una pieza esencial del modelo. Northgate busca diferenciarse con una gestión directa de la flota y una estructura propia que reduzca los tiempos de respuesta en la entrega, el mantenimiento o la sustitución de vehículos.

Jorge Alarcón, consejero delegado de Northgate España, ha señalado que rebasar las 80.000 unidades representa un hito para la compañía, pero ha insistido en que el crecimiento solo tiene sentido si se sostiene con la calidad del servicio. «Con un crecimiento acumulado de nuestra flota del 25% en los tres últimos años, nuestra prioridad es que este crecimiento sea sostenible desde el punto de vista del servicio al cliente, que es lo que nos hace realmente diferenciales», ha indicado.

Más centros y capacidad operativa

La expansión de la flota viene acompañada de un refuerzo de las infraestructuras. Northgate cuenta actualmente con 37 centros y 50 talleres distribuidos por todo el territorio nacional, incluidas las islas. En conjunto, las instalaciones suman más de 600.000 metros cuadrados.

Esta red permite a la compañía gestionar internamente una parte significativa de la operativa asociada a sus vehículos y mantener una relación próxima con sus clientes. En el renting flexible, la cercanía no es únicamente una cuestión comercial: es un elemento operativo, porque de ella dependen la rapidez en la entrega, el acceso al mantenimiento y la continuidad de la actividad profesional.

Northgate cuenta actualmente con 37 centros y 50 talleres distribuidos por todo el territorio nacional

La empresa ha puesto recientemente en marcha un segundo hub de entrega de vehículos en Valencia y prevé abrir nuevos puntos de servicio a lo largo de 2026. La intención es acompañar el crecimiento del parque móvil con una infraestructura suficientemente dimensionada para no perder agilidad cuando aumenta la demanda.

La capilaridad de la red se presenta como una ventaja para grandes compañías con flotas distribuidas, pero también para pequeñas empresas o autónomos que requieren atención cercana y tiempos de respuesta reducidos. La variedad de clientes exige una capacidad de adaptación constante: una empresa puede necesitar ampliar su parque de furgonetas ante una campaña concreta, mientras que un autónomo puede requerir una solución temporal para mantener su actividad cuando su vehículo habitual entra en reparación.

Un mercado cada vez más flexible

El récord de Northgate refleja una tendencia más amplia: el coche está dejando de entenderse exclusivamente como una compra para convertirse, en muchos casos, en un servicio asociado a una necesidad concreta. El renting flexible se sitúa precisamente en ese espacio, entre la compra tradicional y los contratos de alquiler o renting de larga duración.

Con más de 80.000 vehículos, una inversión neta de 360 millones de euros en el último ejercicio y una infraestructura formada por 37 centros y 50 talleres, Northgate afronta una nueva fase de crecimiento. Su reto será mantener la capacidad de respuesta que demanda un cliente profesional mientras sigue ampliando un parque móvil en el que siete de cada diez vehículos ya son industriales.