Salón de París  Stellantis y Renault inician la revolución francesa del automóvil para plantarle cara a los coches chinos

Nadie en el sector era capaz de anticipar hace tres años la envergadura de la ofensiva de coches chinos que han llegado al mercado. Un desembarco que pilló a la industria europea con el pie cambiado, más pendiente de cumplir las absurdas exigencias y normas de Bruselas y del coche eléctrico que de desarrollar coches nuevos y atractivos para los clientes.

La reacción de Europa ha llegado tarde pero ha sido contundente, pues la industria francesa del automóvil han lanzado la mejor generación de automóviles que ha visto Europa y ha retomado el pulso y el glamour de los grandes salones para mostrarlos a los compradores.

La mejor generación de coches

Así, lo visto en París nos demuestra que la cita sigue siendo uno de los eventos internacionales más relevantes del sector automovilístico especialmente para la industria francesa, pues tanto Stellantis y sus marcas galas como Renault y las suyas han echado el resto.

La 91 edición ha reunido a más de un centenar de expositores, entre los que además de las marcas europeas están las firmas chinas que les están quitando el sueño y tampoco han querido renunciar a su cuota de protagonismo.

Stellantis presentará una nueva visión de la movilidad con nueve concept cars de ocho de sus marcas y más de 60 vehículos. Entre los estrenos internacionales se incluirán el SUV compacto premium DS N°7, el nuevo Fiat Grizzly, el nuevo Lancia Gamma, el Leapmotor B03 eléctrico compacto del segmento B y el Opel Corsa GSE.

Citroën es una de las grandes protagonistas del certamen con el nuevo 2CV junto a otro concept urbano, coches con una excelente relación entre calidad y precio con los que la marca quiere volver a conquistar el segmento urbano. La firma muestra también el C5 Aircross Emeraude, «una invitación a viajar con el máximo confort».

Fiat, una de las marcas italianas de Stellantis presenta un prototipo basado en el Multipla (Multiplay) que muestra lo divertido que es el futuro de la firma además de los el Grizzly y el Grizzly Fastback, que hacen su puesta de largo.

La italiana Alfa Romeo presentará su nuevo coche conceptual, Cuorerosso, que encarna su visión de futuro y toda la fuerza creativa de la marca deportiva premium de Stellantis.

La china Leapmotor, propiedad de Stellantis, presenta sus dos nuevos modelos D19 y el B03, con hasta 392 kilómetros de autonomía.

Opel, también de Stellantis, dará a conocer el prototipo Opel Sports Tourer eXperimental Concept, o simplemente Opel STX Concept, un ejemplo de la visión de futuro de la marca para los vehículos familiares.

El grupo Renault estará presente con 50 vehículos y concept cars de sus marcas Renault, Alpine y Dacia, incluidas 6 novedades que se presentarán por primera vez al gran público. La gran estrella de Renault es el nuevo E-Space, junto al prototipo de un R8 Gordini.

Alpine prepara la tercera generación de su icónico modelo, el A110. La marca revelará las proporciones de su futuro deportivo mediante una escultura que se presentará en primicia mundial, el nuevo coupé totalmente eléctrico.

Si nos centramos en las marcas chinas Geely mostrará el nuevo Monjaro EM-i, buque insignia de la firma y su primer SUV híbrido enchufable global en el segmento D.

Omoda debuta en el salón con los nuevos Omoda 5 y Omoda 5, mientras que BYD muestra el BYD Dolphin G DM-i y el BYD Shark, el primer pick-up que comercializa la empresa en Europa. Su división de lujo Denza enseña también el BAO5, el primer SUV que lanza en Europa.

La industria coreana está presente con los nuevos Hyundai Tucson y el Kia Seltos hybrid, el nuevo Tucson está llamado a convertirse en un superventas al mismo nivel del modelo al que sustituye.

El corazón automovilístico de Europa vuelve a latir, aunque ahora con un nuevo invitado a la mesa, las marcas chinas, que han demostrado que no están aquí para pasar el rato.