«Ha llegado el momento»: Aston Martin promete a Alonso que el fin de la pesadilla está cerca

Fernando Alonso está viviendo una auténtica tortura en Aston Martin este 2026. Lo que parecía que iba a ser un año para pelear por las victorias gracias al cambio de normativa que se estrenó a principios de temporada se ha convertido en un auténtico calvario. Nada ha salido en Silverstone como se preveía y el efecto Adrian Newey, mejor ingeniero en la historia de la Fórmula 1, ha sido un enorme desastre. Todo ha ido mal.

Es tal el horror que se ha vivido en Aston Martin que ahora mismo es con diferencia el peor coche de la parrilla. Comenzó el año siendo el que miraban de reojo los grandes equipos por si Adrian Newey había vuelto a hacer el milagro porque además desde bien temprano se avisó que era un coche «muy diferente» a los que tenían el resto de la parrilla. «Bufones o leyendas», ironizaban los seguidores de Alonso antes de que empezara el curso y ha terminado siendo lo primero.

La cosa ha salido rematadamente mal en todos los aspectos, también porque el motor Honda ni siquiera ha estado en condiciones de generar la potencia necesaria como para acabar una carrera. Todo le ha ido mal a Aston Martin y a Fernando Alonso, que por momentos no ha tenido absolutamente nada a lo que agarrarse e incluso se ha planteado salir de la escudería verde.

Será durante las vacaciones donde se decida el futuro del piloto asturiano, aunque ahora parece que tiene ciertos motivos para confiar en que la cosa irá mejor en Aston Martin. Quizás no para tirar cohetes, pero sí algo mejor. «El calvario está llegando a su fin», señala a AS Mike Krack, responsable de pista de Aston Martin. Hay algo para confiar, quizás no sea demasiado, pero las palabras de Krack evidencian que el ambiente en el equipo verde es positivo.

Otro fin de semana a cero

Bien es cierto que el Gran Premio de Bélgica, el que se disputa este fin de semana, se prevé que sea un nuevo desastre, pero a partir de ahí la historia podría ser diferente. «Todavía nos queda este fin de semana, pero al ver que este momento difícil está llegando a su fin, el ánimo mejora, aunque nunca ha sido malo. Ya lo dijimos, acordamos hacer esto y todos estamos en el mismo barco. No es que haya sido terrible. De lo contrario, sería muy difícil disputar 12 o 10 carreras con un ambiente tan negativo», reflexiona en el citado medio el jefe de pista.

Pese a estas palabras de optimismo en Aston Martin que indican que «ha llegado el momento» de dar un paso adelante, nadie se atreve a predecir hasta donde puede llegar la escudería verde con el AMR26. Nadie sabe si simplemente abandonará las últimas posiciones de la parrilla o si de verdad tiene alguna opción de al menos cazar algún punto durante las carrera. «Debemos ser prudentes con las expectativas. Estamos bastante lejos de los primeros puestos, pero también de la zona media. Así que creo que tenemos que poner el coche a prueba en Hungría», explicó Krack.

Es precisamente en Budapest, el próximo 26 de julio en el que será el último Gran Premio antes de las vacaciones, donde Aston Martin cree que podrá dar un pequeño salto al tener «los dos coches listos» con las mejoras. Es la fecha marcara en rojo y habrá que ver si, esta vez sí, hay una mejoría que dé algo de esperanza a Fernando Alonso.