El demoledor informe del Tribunal de Cuentas que advierte de un «potencial deterioro de los activos materiales» de Renfe

El Tribunal de Cuentas tiene ya su último informe de las cuentas del Gobierno. Este es el supremo órgano fiscalizador de las cuentas y de la gestión económica del sector público, tal como establece la Constitución. Todos los organismos del Estado tienen la obligación de entregarle sus cuentas a través de la Intervención.

Los resultados de la fiscalización se exponen mediante varias maneras, entre ellas, informes como el que evalúa las cuentas del Estado del año 2024 (las del año pasado aún no se han presentado). A dicho informe –que permite alegaciones– ha tenido acceso El Debate y las conclusiones que saca no son precisamente halagueñas para el Ejecutivo de Sánchez.

En concreto, en lo que respecta a Renfe. El Tribunal de Cuentas avisa que ni la empresa Renfe Mercancías, S.M.E., S.A., ni su empresa matriz RENFE-Operadora, realizaron el llamado «test de deterioro». Ese test, en el ámbito contable, es obligatorio y sirve para saber si los activos (en este caso trenes, instalaciones, etc.) valen lo que dicen los libros contables.

Dado que este análisis no se ha hecho, no se sabe si los activos están bien valorados. En el caso de Renfe, el Tribunal de Cuentas señala que sus bienes incluidos en el apartado «Inmovilizado material» (bienes tangibles de la empresa) suman 371,6 millones de euros. Estos podrían estar sobrevalorados, es decir, podrían valer más de lo que realmente valen actualmente.

¿Y por qué se sospecha de que estén sobrevalorados? El Tribunal de Cuentas avisa de que la empresa lleva años con «pérdidas continuadas» y por todo ello existe un indicio de deterioro: los bienes no están produciendo el rendimiento esperado.

«Al no haber elaborado Renfe Mercancías, S.M.E., S.A., ni su matriz RENFE-Operadora, el test de deterioro de los activos materiales de la primera, existen incertidumbres en relación con la corrección de la valoración de los activos que integran el 'Inmovilizado material' de la Sociedad por un total de 371,6 millones de euros, que podrían estar sobrevalorados. Las pérdidas continuadas de la Sociedad ponen de manifiesto la existencia de un potencial deterioro de sus activos materiales, que no generan ingresos suficientes para revertir el signo de los resultados de explotación, tal y como se destaca en el informe de auditoría de Renfe Mercancías, S.M.E., S.A.», señala el informe del Tribunal de Cuentas.

«Accidentes como el de Adamuz»

«Si no se valoran de forma correcta los bienes, es muy posible que estos estén deteriorados y, en su caso, sea inseguro hacer uso de ellos; contablemente están sobrevalorados, y desde el punto de vista de la seguridad en la realización de la actividad empresarial, es evidente que esto es un riesgo que puede provocar accidentes como el de Adamuz», avisa un experto en auditorías públicas.