Aviones apostados en el aeropuerto de Barajas.
Las aerolíneas tradicionales fueron ligeramente más puntuales que las low cost en el primer semestre
Las low cost han registrado una puntualidad del 65,6 % frente al 66,1 % registrado en las compañías tradicionales
Las compañías aéreas tradicionales fueron ligeramente más puntuales que las aerolíneas low cost durante los seis primeros meses de 2026, con una tasa de puntualidad del 66,1 %, frente al 65,6 % registrado por las compañías de bajo coste, según un análisis realizado por AirHelp.
La diferencia, de apenas 0,5 puntos porcentuales, muestra que la puntualidad es similar entre ambos modelos de aerolínea y cuestiona la percepción de que volar con una compañía low cost implica necesariamente una mayor probabilidad de sufrir retrasos.
El análisis compara el comportamiento de cuatro de las principales compañías de bajo coste que operan desde España -Ryanair, Vueling, easyJet y Wizz Air- con el de cuatro aerolíneas tradicionales -Iberia, Air Europa, Lufthansa y British Airways-.
En el periodo analizado, más de 32 millones de pasajeros viajaron con las compañías low cost incluidas en el estudio, aproximadamente el doble que los 15,6 millones que lo hicieron con las aerolíneas tradicionales.
Las diferencias son mayores cuando se analizan las incidencias que pueden dar lugar a una indemnización. En las compañías de bajo coste estudiadas, unos 117.000 pasajeros tuvieron derecho a compensación, frente a los 196.000 registrados entre las aerolíneas tradicionales.
«Cada vez más viajeros comparan no solo el precio del billete, sino también la fiabilidad de la aerolínea. Conocer el historial de puntualidad puede ayudar a tomar una decisión más informada antes de reservar un vuelo», ha explicado Egoitz Larrea, director de Marketing Digital de AirHelp.
La compañía ha recordado que el precio del billete no condiciona los derechos de los pasajeros. Los viajeros pueden tener derecho a una compensación de hasta 600 euros en caso de retrasos superiores a tres horas en destino, cancelaciones o denegaciones de embarque imputables a la aerolínea, siempre que se cumplan las condiciones establecidas en el Reglamento CE261/2004.
AirHelp aconseja a los viajeros tener en cuenta, además del precio y las rutas disponibles, el historial operativo de las aerolíneas y conocer sus derechos antes de viajar.