Primer encuentro de asociaciones de víctimas y afectados en los modos de transporte
Las víctimas de Adamuz denuncian que Transportes no emite un informe sobre las roturas de la vía porque se «dañaría a Adif»
También destacan que «han pasado nueve meses y estamos en la misma situación que antes. Hay cientos de roturas de carril en la red española y no hay nada que se pueda hacer salvo reducir la velocidad»
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), que llevaba la investigación técnica del accidente de Adamuz, fue extinguida hace unos meses y fue sustituida por la Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (AITAT). Antes de dejar su cargo, el que fue presidente de la CIAF, Íñigo Barrón, envió una carta al presidente de Adif recomendándole revisar el sistema de electrificación porque no es capaz de detectar una rotura de vía.
Desde la asociación de víctimas del accidente de Adamuz, durante el primer encuentro de víctimas de accidente celebrado este jueves en el Congreso, han denunciado que cada vez que piden que se tenga en cuenta esa petición se dan «excusas pueriles». Incluso se le ha llegado a decir desde la Autoridad Independiente que «no están de acuerdo con emitir un informe sobre las roturas del carril porque le podría generar mucho daño a Adif».
El presidente de la Asociación, Mario Semper, también ha señalado que espera desde hace 10 días una respuesta a la nueva reunión que solicitó con el Ministro de Transportes, Óscar Puente. «Estamos a la espera de que nos responda. Con la situación actual de disolución de las Cortes será más complicado», ha asegurado
También destacó que «han pasado nueve meses y estamos en la misma situación que antes. Hay cientos de roturas de carril en la red española y no hay nada que se pueda hacer salvo reducir la velocidad».
Durante este encuentro, una investigadora del accidente ferroviario de Adamuz denunció que «en muchas ocasiones», los informes técnicos realizados para descubrir las causas del accidente se modifican cuando llegan a instancias «superiores».
López ha lamentado que, pese a tragedias anteriores como el caso del Alvia en Angrois (Galicia) en 2013, la investigación de Adamuz se ha hecho desde la «falta de transparencia» e «independencia», y ha denunciado «opacidad» en los informes técnicos que se van elaborando.
A renglón seguido, la investigadora ha aseverado que, «en muchas ocasiones», esos informes se modifican cuando llegan a instancias «superiores», por lo que ha reclamado que «se respete» el criterio técnico de los investigadores.
«Por eso desde aquí yo quiero hacer una petición para que se respete completamente el criterio técnico de los investigadores. Es la única garantía de que nuestro trabajo no esté al servicio de nadie, al servicio de ninguna entidad», ha dicho López desde la Cámara Baja.
