Puente cierra la puerta a otro anhelo ferroviario de Almería pese al clamor del Poniente: «Es insostenible»

El sueño de ver trenes de Cercanías circulando por el Poniente Almeriense vuelve a alejarse. El Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente, considera que no se dan las condiciones necesarias para el diseño del proyecto. Así lo expresó este martes la secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, asegurando que las actuales cifras de población y demanda no justifican la implantación de este servicio ferroviario.

El proyecto, reclamado por ayuntamientos y colectivos sociales del Poniente, aspira a conectar los principales municipios de la franja occidental –como El Ejido, Roquetas de Mar, Vícar y Adra– con la capital almeriense mediante una línea de tren de Cercanías que dé servicio a una zona donde vive un tercio de la población de la provincia y donde se concentran importantes áreas agrícolas, industriales y turísticas.

Durante su intervención en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso, Báguena incidió en que el Cercanías requiere unas condiciones de ocupación y frecuencia «elevadas», ya que, de lo contrario, «se vuelve un sistema rígido, ineficiente y desaprovechado», es decir, «insostenible». Según la portavoz de Puente, esto ocurre «incluso cuando la infraestructura ferroviaria de base ya existe y, más aún, cuando no existe y hay una elevada inversión que justificar, como es el caso».

La representante ministerial apuntó que la implantación del sistema ferroviario implicaría su construcción «desde cero», lo que hace inviable su análisis actual. Por ello, defendió que existen otras formas de movilidad que pueden ajustarse «mejor a la demanda y características del territorio», basadas en un «enfoque multimodal» y con plazos de implantación «más acotados» que los que supondría levantar una línea ferroviaria.

Báguena sostuvo además que en el Poniente Almeriense «nunca ha estado contemplada una conexión ferroviaria», ni en la planificación nacional de los últimos años ni en la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). «Esto no significa que se renuncie a ningún proyecto cuando. Por el volumen de la población y las características del territorio, su naturaleza e interés podrían ser más bien de ámbito autonómico», afirmó a renglón seguido, pasando la patata caliente a la Junta de Andalucía.

La secretaria general también hizo referencia al Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA) 2007-2013, que ya exploró, bajo gobierno socialista, la posibilidad de implantar un sistema tranviario que, no obstante, se descartó en planes posteriores, y añadió que las iniciativas de transporte en este espacio «deben abordarse desde las administraciones local o regional, pues son ellas quienes fijan las prioridades de su territorio y pueden dar respuesta a estas necesidades como las del Poniente Almeriense».

Quejas de El Ejido

El alcalde de El Ejido, Francisco Góngora (PP), ha lamentado la decisión del ministerio dirigido por Óscar Puente, ya que el Poniente Almeriense es «una comarca muy dinámica desde el punto de vista económico y social» y este tipo de proyectos «tardan alrededor de una década en ver la luz». Para él, el rechazo del Gobierno «condena a la comarca del Poniente a no tener ningún otro tipo de conexión con la capital en materia de movilidad que no sea una autovía, que además está colapsada».

Góngora considera que la conexión ferroviaria entre los municipios del Poniente y la capital se hace «absolutamente imprescindible a medio plazo», ya que la zona «va a seguir creciendo en población» y «requerirá cada vez de mayores desplazamientos a la capital no solo por motivos laborales o de otro tipo, sino también para coger la Alta Velocidad».

Con esta nueva negativa de Óscar Puente, el Poniente Almeriense suma otro revés a su larga lista de reivindicaciones ferroviarias. Mientras avanzan las obras del AVE con Murcia, ejecutadas ya «en torno al 70 %», y se estudia la conexión con Granada, el anhelado tren de Cercanías parece, una vez más, quedar fuera de los planes del Gobierno.