La región es seguida en esta clasificación por Cataluña
Andalucía lidera las muertes en carretera en 2025: estas son las dos provincias con más siniestralidad
La comunidad andaluza acapara el 20 % de los 1.119 fallecimientos por esta causa en 2025
Fin de semana negro en las carreteras de Granada: tres fallecidos en poco más de tres horas
Un total de 1.119 personas fallecieron en los 11.028 siniestros mortales registrados en las carreteras en 2025, 35 víctimas mortales menos que en el mismo periodo de 2024. El 20 % de esas muertes se registraron en las carreteras andaluzas. Andalucía es, junto a Cataluña (13 %) el territorio que lidera las muertes en la carretera. En el extremo opuesto se sitúan La Rioja y Cantabria.
Así, fueron un total de 224 las personas las que perdieron la vida en las vías andaluzas el pasado año. Unos datos que, al menos, son inferiores a los registrados en Andalucía en 2024, cuando murieron 232 personas, el máximo dato apuntado en el último lustro.
La región es seguida en esta clasificación por Cataluña, con 144 fallecidos. Comunidades uniprovinciales como Cantabria (14) o La Rioja (11) están muy lejos de sus cifras.
Las provincias con más muertes
En cuanto a la clasificación por provincias, las primeras son Granada (40), Sevilla (37) y Málaga (35); mientras que después vienen Almería (29), Huelva (23), Cádiz (22), Córdoba (21), y Jaén (17).
Sevilla, al menos, se puede congratular de haber experimentado un descenso importante después del mal año que fue 2024, cuando la provincia contabilizó 47 fallecidos en sus carreteras.
Precio desmesurado
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha insistido en que 1.119 fallecidos «siguen siendo demasiados, un precio desmesurado para la sociedad española» y ha reiterado un «enérgico llamamiento» a los grupos parlamentarios para que aprueben «sin más dilaciones inexplicables» la proposición de ley que reduce la tasa de alcohol al volante, que se encuentra bloqueada en el Congreso.
Los usuarios vulnerables concentran el 40 % de las víctimas mortales (451 fallecidos), y son los motoristas el colectivo más perjudicad.
De ellos, 72 fallecieron en autopista y autovía, un 11 % menos que en 2024, mientras que en vías convencionales murieron 232, lo que supone un incremento del 6 %.
El ministro ha pedido a los motoristas que extremen su responsabilidad y prudencia a la hora de ponerse en carretera. «Ningún apasionamiento merece pagar tan alto precio», ha advertido.
En cuanto a los peatones, han fallecido 103, con una leve reducción del 4 %: 39 de ellos fueron atropellados en autopistas o autovías y 64 en carreteras convencionales.
La salida de vía sigue siendo el tipo de siniestro con mayor número de víctimas (481), un 43 % del total, en tanto que las colisiones frontales concentran el 21 % de los fallecidos, un 5 % menos.
Los turismos sigue siendo el medio de desplazamiento con mayor número de fallecidos (531) aunque ha disminuido respecto a 2024. También se ha registrado un descenso de los muertos en furgoneta, con 55 víctimas. 22 menos que un año antes.
Del total de víctimas, 165 no utilizaban accesorios de seguridad en el momento del siniestro. Uno de cada cuatro fallecidos en turismo y furgoneta no llevaban cinturón de seguridad. En el caso de los motoristas, seis de los fallecidos no llevaba casco.
