La CIAF dice que las piezas extraídas en Adamuz por Adif «no son críticas»: «No estaban en el punto de descarrile»

El presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha asegurado que las piezas retiradas por Adif de la zona donde ocurrió el accidente de Adamuz (Córdoba) «no son críticas» porque «no estaban exactamente en el punto donde se sospecha que se produjo el descarrile».

En declaraciones a los medios de comunicación este jueves en Zaragoza, donde Barrón ha participado en la jornada sobre la conexión central de los Pirineos en Mobility City, ha indicado que en lo relativo al traslado de piezas «ha habido una parte de malentendido», porque «todo lo que intervenía directamente», como las soldaduras, y puede «aclarar las consecuencias y causas del descarrilo ya estaba precintado y reservado».

No obstante, «había alguna pieza más que se quería preservar, aunque no son críticas, y ahí quizá ha habido un pequeño malentendido, pero no creo que sea una cuestión decisiva para el resto de la investigación», ha expresado Barrón, al tiempo que ha diferenciado en que «todo el material es importante», pero no «crítico».

Investigación compleja

Por tanto, ha subrayado: «No lo consideramos un material fundamental como para llevarse las manos a la cabeza. No hemos destruido nada, las piezas están y vamos a ver cómo procedemos para seguir la investigación», que ha calificado de «compleja» porque hay temas que resolver desde el punto de vista técnico.

Barrón ha recordado que lo primero que se retiro del lugar del accidente de Adamuz fueron «trozos de carril donde se había producido la rotura de las soldaduras y unas muestras de los carriles de al lado», dado que eso es lo que «se consideró que podía ser interesante» para la investigación.

Es cierto que «se quiso recoger alguna pieza más, pero no hay que ahondar mucho en eso», sino más bien «saber qué es lo que aportan las piezas clave: la soldadura que se rompió y causó todo», ha observado el presidente de la CIAF.