La odisea de los trabajadores que viajan a diario de Córdoba a Sevilla: «Dependemos de las cancelaciones»

Cientos de trabajadores y estudiantes que a diario se desplazan desde Córdoba a Sevilla se han movilizado para exigir a Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) y al Ministerio de Transportes más plazas y mejores conexiones ferroviarias entre ambas ciudades. «La movilidad es esencial para el acceso al empleo, la actividad económica y el funcionamiento de los servicios públicos. No es razonable que cientos de personas dependan diariamente de cancelaciones de última hora para poder acudir a sus puestos de trabajo».

En una petición que acaba de ser registrada en Change.org, los afectados aseguran que son muchos los que cada día se desplazan entre ambas capitales «para acudir a nuestros puestos de trabajo». Sin embargo, se encuentran que el tren Avant disponible, el de la ida, a las 6:20 de la mañana, y el de vuelta, a las 15:39, se agota «con semanas de antelación, incluso entre usuarios que disponemos de abonos recurrentes específicamente diseñados para desplazamientos habituales».

Por ello, solicitan a Óscar Puente que aumenten «de inmediato» las plazas disponibles en estos servicios a primera hora de la mañana y en la hora punta de la tarde para así llegar a tiempo a sus responsabilidades.

No es un problema puntual

«La situación ha llegado a tal extremo que cientos de viajeros hemos tenido que organizarnos en grupos de mensajería para comunicar cancelaciones de última hora e intentar conseguir una plaza libre», lamenta Manuel Aranda, el creador de la petición. «Es frecuente que muchos trabajadores no sepan hasta la noche anterior, o incluso pocas horas antes, si podrán desplazarse al trabajo al día siguiente».

«No se trata de un problema puntual ni de una incidencia ocasional. Se trata de una insuficiencia estructural de la oferta ferroviaria en una de las conexiones más importantes de Andalucía para trabajadores, estudiantes y empleados públicos».

Entre aquellos que han secundado la petición, los comentarios van en la misma dirección. «No es normal que haya una oferta que no llega a 300 pasajeros diarios para casi el doble que vamos a diario a trabajar a Sevilla a primera hora de la mañana. No es normal que los trenes estén completos con un mes de antelación en menos de media hora de que saquen los billetes a la venta», dice Rafael, uno de los firmantes.

«Trabajo en Sevilla y dependo del tren para llegar a mi puesto de trabajo. Sin embargo, el único Avant que permite llegar con margen suficiente se llena constantemente», añade otro.