Puente minimiza la crisis del AVE en Málaga mientras el alcalde le advierte: «Su imagen la tiene perdida»

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha vuelto a restar importancia a la crisis ferroviaria que mantiene a Málaga sin conexión de alta velocidad con Madrid desde hace más de dos meses. En su intervención en el Congreso de los Diputados, a instancias del diputado del PP Elías Bendodo, el titular de la cartera calificó la polémica generada como «absurda, infantil y falsa», llegando incluso a considerar impropio que se debatiera en la Cámara Baja. «Los turistas no llegan mayoritariamente a Málaga en tren, sino en avión», afirmó, en un intento de rebajar la alarma social y económica que ha generado el corte de la línea.

Las palabras del ministro provocaron una reacción inmediata en la ciudad. El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, fue preguntado este jueves en el pleno municipal sobre la posibilidad de respaldar una moción de Vox que pedía la dimisión de Puente y del presidente de Adif. El regidor, que mantiene una relación cordial con el ministro de cuando ambos eran alcaldes, evitó posicionarse a favor del cese pero no ahorró críticas: «Le pedimos que trabaje bien y que recupere su imagen, que la tiene perdida».

«Es una zona aislada»

El ministro defendió su gestión en el Congreso con argumentos que chocan con la percepción de los malagueños. Aseguró que el servicio ferroviario «no está completamente suprimido» gracias al plan alternativo de autobuses entre Málaga y Antequera, que según sus datos está moviendo la mitad de los pasajeros que antes del siniestro. Consideró «exageradas» las previsiones de pérdidas económicas y de empleo anunciadas por los sectores productivos de cara a la Semana Santa. «Cualquiera diría que es una zona aislada a la que si le privas de tren se queda automáticamente sin turistas», ironizó.

Además, descartó la posibilidad de emplear trenes de ancho variable como solución alternativa. Alegó problemas técnicos motivados por el corte de las vías y la falta de material disponible, parte del cual, explicó, quedó bloqueado en los talleres de Los Prados tras el incidente. «No es que Renfe no lo haya estudiado, es que físicamente no era posible», sentenció. El único anuncio concreto fue que se había logrado abrir una de las vías en Álora para remolcar el material rodante que estaba atrapado.

El alcalde ve «muy mejorable» la gestión

De la Torre fue más allá en su valoración. En declaraciones previas al pleno, el alcalde calificó la gestión del arreglo del talud de Álora como «muy mejorable». Recordó que en su visita a las obras el 1 de marzo pudo comprobar la complejidad técnica del terreno, pero advirtió de que aún faltaba por saber qué ocurrió realmente en el accidente de Adamuz, que calificó como un posible «fallo de mantenimiento». Consideró necesaria una comisión de investigación parlamentaria para esclarecer los hechos.

Sobre las tres fechas de reapertura incumplidas por Adif —primero principios de marzo, luego el 23 de marzo y ahora finales de abril—, el regidor confió en que esta última sí se cumpla. Pero su confianza no impidió que dejara claro el descontento del Consistorio. «La imagen del ministro la tiene perdida», repitió ante los medios, en una frase que resume el malestar institucional por la gestión de una crisis que ha dejado a la provincia incomunicada por tren durante la campaña turística más importante del año.

La defensa de Puente

Ante las críticas, el ministro defendió el trabajo realizado en el talud de Álora. Aseguró que se están empleando «todos los medios posibles» y que la complejidad técnica impide acelerar más los trabajos. En la zona operan 23 máquinas y 75 trabajadores, 24 horas los siete días de la semana. La intervención requiere desmontar completamente un talud de 300 metros para garantizar la seguridad futura de la línea, además de construir un muro superior y preservar una línea de alta tensión. «Si no se ha hecho antes es porque física y humanamente era imposible», sostuvo.

Sin embargo, sus palabras no convencieron al diputado del PP Elías Bendodo, que había llevado el asunto al Congreso. El vicesecretario de los populares lamentó la actitud del ministro de subestimar el impacto social y económico de la desconexión, y le recordó que llevaba 49 días sin dar solución al problema. Bendodo volvió a pedir medidas como un puente aéreo provisional con precio tasado, el uso de trenes de ancho variable y la bonificación de los peajes de la Costa del Sol y Las Pedrizas para compensar la falta de conexión ferroviaria.

Un pleno con reproche

En el pleno municipal, la izquierda y la derecha mostraron sus diferencias. El portavoz socialista, Dani Pérez, defendió al ministro y aseguró que «Adif trabaja a destajo, 24/7». Aseguró que votarían en contra de la petición de dimisión de Vox y calificó el debate como «demagogia». Más duros fueron los concejales de Con Málaga, que hablaron de «hiperventilación del PP para desgastar al Gobierno» y de una «estrategia disparatada» de populares y Vox.

El equipo de gobierno del PP, fiel al criterio del alcalde, optó por la abstención en la moción de Vox. No apoyaron la dimisión del ministro, pero tampoco la rechazaron. El mensaje quedó claro en las palabras de De la Torre: no hay confianza en Puente, pero la exigencia de cese no era el camino. Mientras tanto, en la estación María Zambrano, los viajeros siguen haciendo cola para subirse a un autobús que les lleve a Antequera. Y los hosteleros, con la Semana Santa ya encima, siguen sumando pérdidas.