Tramo de control de fauna
El ‘escudo’ de 2,7 millones contra los atropellos de fauna que ya funciona en Toledo
Transportes culmina la instalación de balizas acústicas y luminosas en 30,6 kilómetros de la N-401 entre Los Yébenes y Urda, con una inversión de 2,76 millones de euros
La N-401 cuenta ya con un nuevo sistema para evitar atropellos de fauna y reforzar la seguridad de los conductores en la provincia de Toledo. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha finalizado la instalación de balizas disuasorias y los trabajos de despeje de vegetación en un tramo de 30,6 kilómetros de esta carretera, entre los puntos kilométricos 118,5 y 149,1, a su paso por Los Yébenes y Urda.
La actuación ha supuesto una inversión de 2,76 millones de euros, IVA incluido, financiada con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Señales que se activan cuando hay peligro
El sistema instalado funciona como una especie de barrera inteligente. Las balizas combinan ultrasonidos y luces LED intermitentes que no están activas de forma permanente, sino que se ponen en marcha cuando se dan dos circunstancias al mismo tiempo: la presencia de fauna cerca de la carretera y la aproximación de un vehículo.
En ese momento, los dispositivos emiten señales acústicas y luminosas para disuadir a los animales de cruzar la calzada mientras existe riesgo de colisión. El objetivo es reducir la mortalidad de fauna por atropello y evitar accidentes en un tramo donde la convivencia entre tráfico y entorno natural resulta especialmente sensible.
Energía solar y cobertura continua
Las balizas funcionan con energía solar y tienen un campo de detección de entre 13 y 17 metros. Por este motivo, se han colocado cada 20 metros, con el fin de garantizar una cobertura continua en los tramos incluidos dentro de la actuación.
El proyecto incorpora también señales luminosas dirigidas a los conductores. Están situadas aproximadamente entre 150 y 200 metros antes de las zonas donde puede producirse el cruce de animales, para advertir con antelación del peligro y facilitar que los vehículos reduzcan la velocidad.
Diez cámaras para vigilar la eficacia del sistema
La intervención no termina con la instalación de las balizas. Transportes ha colocado además diez cámaras de monitorización sobre columnas de 15 metros de altura. Estos dispositivos, alimentados mediante paneles fotovoltaicos, permitirán realizar el seguimiento de la actuación y evaluar su eficacia de forma autónoma.
Con esta obra, el Ministerio busca mejorar la integración de las infraestructuras de transporte en el medio natural, favorecer la conectividad ecológica del territorio y reforzar la seguridad vial. La nueva señalización ya advierte a los conductores del mensaje clave: tramo de control de fauna y posible animal en calzada.
