Salamanca se levanta ante la posible supresión del tren a Barcelona: «Renfe vuelve a ningunear a la provincia»

La Federación de Asociaciones de Vecinos, Consumidores y Usuarios de Salamanca (Fevesa) está en contacto con distintas entidades y responsables competentes para recabar «información urgente» ante la posible supresión del tren directo de Renfe entre la estación salmantina de Vialia y Barcelona.

Un posibilidad, todavía no confirmada por el Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente, que ha generado una «profunda preocupación» en el tejido social, dado que esta conexión ferroviaria fue recuperada hace años «tras una importante movilización vecinal». Además, de confirmarse estos cambios, no solo se perdería la conexión directa con Barcelona, sino que también se vería afectada de manera significativa la conexión con Valladolid, al eliminarse una de las frecuencias actuales.

«Esto supondría un nuevo y grave retroceso en las comunicaciones ferroviarias de Salamanca, perjudicando directamente a cientos de usuarios diarios y profundizando aún más en el aislamiento de la ciudad y su provincia», apuntó la entidad. En este sentido, Fevesa considera prioritario actuar «con responsabilidad», conociendo de primera mano cuál es la situación real del servicio.

La organización, y según recoge Ical, recordó que recientemente ya ha impulsado movilizaciones en defensa de un transporte público «digno y de calidad» en la ciudad y su alfoz. La Federación dejó claro que su actuación es «coherente y constante, independientemente de qué administración sea competente en cada caso», ya que su único objetivo es «velar por los intereses de los vecinos y vecinas de Salamanca y su provincia».

No obstante, en caso de confirmarse la supresión, Fevesa iniciará las movilizaciones necesarias en defensa de los derechos de la ciudadanía salmantina. «Salamanca no puede permitirse continuar perdiendo servicios ferroviarios, profundizando aún más el aislamiento de la ciudad y la provincia, afectando especialmente a quienes dependen del transporte público para sus desplazamientos», concluyó.

«Vuelve a ningunear a la provincia»

El sector ferroviario de UGT denunció que «Renfe vuelve a ningunear» a la provincia de Salamanca ante la previsión, a partir del 7 de abril, de retirar el tren directo a Barcelona, «uno de los más demandados». «Esto supone que nuevamente Salamanca sale perjudicada. Este tren salía de la estación de Salamanca a las 12.28 horas, con lo que los clientes de la provincia podrían llegar a la estación de Vialia para cogerlo, sin tener que dormir en la ciudad, haciendo más económico el viaje», apuntó el sindicato.

Renfe oferta a cambio un tren de Salamanca a las 7.20 horas hasta Zaragoza llegando a las 13.46. El trayecto inverso, con salida de Zaragoza a las 15.50 y llegada a Salamanca a las 22.06. Por tanto, para ir a Barcelona y volver habrá que hacer transbordo en Zaragoza, «con la incomodidad para los clientes que suponen los transbordos». A falta de diez días para estas «previsibles modificaciones», los viajeros no pueden adquirir sus billetes, tanto para Valladolid como para Zaragoza.

A todo esto, UGT añadeque los viajeros del Media Distancia a Valladolid, ahora no tienen a la venta los billetes para dicho tren. “Son personas trabajadoras que se desplazan a diario a Valladolid para volver a Salamanca en el día. Solo tienen el de las 14.08 horas, el de las 18.53 y el nuevo tren a las 20.49.

«Desde UGT, volvemos a solicitar la quinta frecuencia de los ‘alvias’ a Madrid en días de diario y la cuarta en fines de semana. Todas las entidades locales han destacado que es completamente necesario y la ocupación de los ‘alvias’ actuales, así lo demuestra. Volvemos a insistir también en la necesidad de frecuencias de Media Distancia entre Salamanca y Fuentes de Oñoro, si no queremos seguir despoblando la zona del Oeste de la provincia», exigió el sindicato.

Igualmente, insistieron en la necesidad de implantar trenes de proximidad, como los que existen en otras poblaciones castellanas y leonesas, entre Ávila y Salamanca, ya que «en la actualidad solo hay un tren por la mañana y otro por la tarde que pare en las localidades intermedias entre ambas ciudades», matizó. «Solicitamos un tren a primera hora de la mañana desde Ávila a Salamanca para el tema de estudios y hospitales. También lo solicitamos para el tren 18324 que une Salamanca con Valladolid los fines de semana a las 9.55 horas y vuelve a Salamanca como material vacío, para que se habilite con viajeros», finalizó el sindicato.