El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente
Viajeros de Renfe recurren a hoteles por los retrasos: «Hay gente que tendrá que dejar el trabajo o la ciudad»
La última reorganización horaria de Renfe ha reemplazado el AVE matinal de Zamora por un Alvia que tarda casi 20 minutos más en llegar a Madrid
Lo que iba a ser una oportunidad para fijar población en Zamora se ha convertido en un problema diario para muchos usuarios que residen en la ciudad y trabajan en Madrid. Retrasos continuos, horarios incompatibles con la jornada laboral y una nueva reorganización ferroviaria que ha empeorado todavía más las conexiones con la capital española. «Viajar en estas condiciones es una tortura. Cada día es pero», resume uno de los pasajeros frecuentes de esta línea.
Ante esta situación, la Asociación de Usuarios del AVE de Zamora (Ausave) ha convocado una concentración este domingo, a las 12.00 horas, frente a la Subdelegación del Gobierno para denunciar el «desprecio institucional» que está sufriendo la provincia y exigir, entre otras cosas, que se restituyan las frecuencias suprimidas. La movilización cuenta con el respaldo unánime de todos los grupos municipales del Ayuntamiento.
El deterioro del servicio ferroviario, dependiente del Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente, tiene consecuencias laborales directas en los usuarios. «Hay mucha gente que vive en Zamora y trabaja en Madrid que está en una situación crítica. Probablemente, si esto no cambia de aquí a dos o tres meses, tenga que dejar el trabajo o abandonar la ciudad», advierte el mismo usuario.
De hecho, hay personas que están recurriendo incluso a pagar alojamiento en Madrid para evitar problemas en sus empresas. «Mi mujer, por ejemplo, esta semana ha tenido que quedarse en un hotel porque en la empresa le dijeron que tenía que estar pronto y no podía llegar tarde, y no se puede arriesgar...», explica.
Estación de Zamora, imagen de archivo
La «mentira» de la reorganización
La asociación denuncia la última reorganización horaria implantada esta misma semana por Renfe, que suprime una frecuencia considerada clave para Zamora, pese a que la operadora ha presentado el cambio como una mejora del servicio. «Nos están mintiendo a la cara», lamentan desde la plataforma.
En concreto, desde el pasado miércoles ha dejado de parar en Zamora el AVE que partía a las 8.43 horas y llegaba a Madrid a las 9.57 horas. Como alternativa, Renfe ha habilitado un Alvia procedente de Galicia que pasa por la capital zamorana a las 8.39 horas y cuya llegada prevista a Madrid está fijada a las 10.13 horas. Mientras la operadora enmarca estos cambios en una reorganización del servicio, Ausave sostiene que la nueva conexión supone un empeoramiento de los tiempos de viaje y resta utilidad al trayecto para trabajadores y usuarios habituales.
Además de este nuevo recorte, los usuarios recuerdan que Zamora es actualmente «la única capital de provincia a una hora u hora y media de Madrid que no tiene un tren madrugador real» y alertan de que la nueva planificación puede agravar todavía más los retrasos por la coincidencia de trenes en la vía única entre Medina del Campo y Zamora. «Si ya tenemos retrasos, todavía vamos a tener más», anticipa.
Concentración de Ausave celebrada el 5 de mayo para para exigir la restitución inmediata de esta frecuencia y el fin de una política ferroviaria que relega sistemáticamente a Zamora
La plataforma calcula que alrededor de un centenar de personas utilizan habitualmente el AVE para desplazarse desde Zamora a Madrid, aunque consideran que esa cifra podría crecer si existieran horarios adaptados a la jornada laboral. «Desde Zamora un tren madrugador, con parada en Medina del Campo y en Segovia, lo llenamos. No hay más», asegura.
Condenados al aislamiento
La convocatoria oficial de la concentración recoge las denuncias y reivindicaciones que el colectivo exige al Gobierno de España. En el primer ámbito, los usuarios denuncian la supresión de servicios ferroviarios que condena a la provincia al aislamiento; el desprecio institucional hacia territorios como Zamora; la pasividad de quienes «prefieren callar o maquillar la realidad», y los constantes retrasos y reorganizaciones de horarios.
Cartel de la concentración convocada por Ausave el 24 de mayo
Precisamente, la sensación de abandono institucional atraviesa de principio a fin el discurso de la asociación. «Aquí todo llega tarde, mal y, en la mayoría de los casos, ni siquiera llega», denuncia el mismo usuario, que lamenta años de promesas incumplidas y reprocha el silencio de la Subdelegación del Gobierno ante sus reiteradas peticiones. «El abandono de Zamora es histórico y compartido por todas las administraciones», concluye.
Entre las exigencias de la asociación figuran el mantenimiento de las frecuencias suprimidas en Sanabria y Zamora, la implantación de un tren madrugador que permita llegar a Madrid antes de las 8.00 horas, más puntualidad y horarios adaptados también al regreso laboral. «El derecho a quedarse no es un privilegio: es una necesidad para que nuestros pueblos sigan vivos», concluye el manifiesto.
Todos los grupos municipales con representación en el Ayuntamiento de Zamora han firmado un comunicado conjunto en el que expresan su rechazo a la inestabilidad del servicio ferroviario y llaman a los vecinos a sumarse a la concentración del domingo.
«Zamora no puede estar constantemente dependiendo de los vaivenes de Renfe en reorganización, a partir de unos meses la operadora añadirá más trenes a su flota y esperamos que con eso sea posible el aumento de frecuencias en Zamora. Pero advertimos que vamos a seguir haciendo presión desde las calles e instituciones y daremos el brazo a torcer», decían el pasado martes Pablo Novo, concejal de IU y presidente de la mesa de trabajo, al presentar el manifiesto.