Así prepara Valladolid el desembarco del gigante chino Gotion: los retos de un proyecto de 940 millones

Con una inversión de 940 millones de euros y la previsión de crear alrededor de 1.000 empleos directos, el proyecto de la multinacional china Gotion para construir una gigafactoría de baterías en Valladolid aspira a convertirse en uno de los mayores de la historia de Castilla y León. Tras la presentación oficial del proyecto hace apenas unas semanas, comienza ahora una nueva etapa marcada por la tramitación administrativa y la coordinación institucional.

Precisamente, sobre estos dos asuntos versó la reunión de trabajo mantenida esta semana entre el Ayuntamiento de Valladolid, la Junta de Castilla y León y Gotion. El primer gran hito del proyecto llegará previsiblemente el próximo 27 de julio, fecha en la que el Ayuntamiento de la ciudad pucelana espera aprobar la modificación provisional del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) en el pleno del próximo 27 de julio.

Este cambio es un trámite imprescindible para adaptar las cerca de 76 hectáreas previstas en el entorno de La Vereda de Palomares al futuro complejo industrial, si bien antes es imprescindible contar con el informe de carreteras del Estado y con el informe ambiental de la Junta de Castilla y León.

En cuanto a la coordinación entre administraciones, el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, defendió la necesidad de que todas trabajen de forma «conjunta y simultánea» para agilizar el proyecto y cumplir, en la medida de lo posible, el calendario previsto, con el inicio de las obras previsto en 2027.

Mientras el Ayuntamiento impulsa la modificación urbanística y la coordinación institucional, la multinacional china deberá seguir avanzando en la concreción y el desarrollo de su plan industrial. «Tenemos que conocer la dimensión y el escalamiento» de los aspectos que habrá que abordar, decía Carnero, entre ellos los relativos a la energía, el suministro de agua y los accesos a la zona, así como la expansión «a futuro que pueda tener en mente la empresa».

El proyecto cuenta con el respaldo del Gobierno a través del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado, que concedió a la compañía una ayuda de 138,2 millones de euros para impulsar la inversión.

Dos plantas

El plan de Gotion en Valladolid contempla la construcción de dos plantas industriales. La primera estará dedicada a la fabricación de materiales catódicos, uno de los componentes esenciales de las baterías de ion-litio para vehículos eléctricos. La segunda se centrará en el reciclaje de baterías al final de su vida útil, con el objetivo de recuperar materias primas estratégicas para reincorporarlas al proceso productivo.

La combinación de ambas plantas permitirá, según el planteamiento del gigante chino, integrar buena parte del ciclo de producción y reutilización de estos componentes, una estrategia que cada vez cobra mayor importancia dentro de la industria europea del automóvil. Según las previsiones de la empresa, el complejo generará alrededor 1.000 empleos directos y 2.500 durante el proceso de construcción de las instalaciones.

Fundada en 2006 y con sede en Hefei, capital de la provincia china de Anhui, Gotion High-Tech se ha consolidado como uno de los principales fabricantes mundiales de baterías y materiales para vehículos eléctricos. La compañía mantiene una alianza estratégica con Volkswagen y en los últimos años ha acelerado su expansión internacional con nuevas inversiones en Europa, Norteamérica y Asia.