Coches de la Policía Nacional
La Policía Nacional desarticula una red de narcotráfico que recorría España a más de 200 km/h para transportar cocaína a Europa
15 personas han sido detenidas y se ha intervenido más de 2.700 kilos de cocaína, parte de ellos almacenados en un chalet de Sant Just Desvern
La Policía Nacional ha desarticulado una organización criminal dedicada presuntamente a la importación, almacenamiento y posterior distribución de grandes cantidades de cocaína hacia otros países europeos. La investigación, iniciada en 2025 gracias a la cooperación policial internacional, ha permitido detener a 15 personas y decomisar más de 2.700 kilos de cocaína y 800 gramos de tusi.
La operación ha puesto el foco también en Cataluña. En concreto, los investigadores han localizado 1.351 kilos de cocaína ocultos en el garaje de un chalet de Sant Just Desvern (Barcelona), utilizado exclusivamente como lugar de almacenamiento de droga. El resto de la cocaína intervenida, otros 1.434 kilos, ha sido localizada en distintos registros practicados en Málaga y Estepona, Marbella y Churriana.
La organización contaba con una estructura que combinaba vínculos familiares, capacidad logística y vehículos de alta gama. Algunos de estos coches estaban registrados a nombre de testaferros y se utilizaban tanto para transportar la droga como para realizar labores de contravigilancia.
Además, el entramado empresarial relacionado con el sector de la automoción permitía a los integrantes disponer de numerosos vehículos y facilitar contratos laborales a otros miembros de la organización. Según la Policía, esta estructura contribuía a reforzar el círculo de confianza y a dificultar la infiltración de personas ajenas al grupo.
Un convoy de cinco vehículos
Los investigadores detectaron desplazamientos frecuentes entre la Costa del Sol, el Campo de Gibraltar, Levante, Cataluña y Madrid. Algunos viajes resultaban especialmente llamativos: recorrían cientos de kilómetros para permanecer apenas unos minutos en el destino.
En abril de este año, uno de los desplazamientos permitió confirmar las dimensiones de la infraestructura. Los integrantes llegaron a recorrer más de 2.000 kilómetros en un solo día, desde Huelva hasta una localidad de Barcelona, utilizando varios vehículos de alta gama. El convoy llegó a estar formado por hasta cinco coches y circulaba a velocidades superiores a los 200 kilómetros por hora.
Durante el trayecto realizaron distintas paradas y extremaron las medidas de seguridad. Una vez en Cataluña, los investigadores observaron cómo descargaban varios bultos pesados de los vehículos para emprender inmediatamente el viaje de vuelta hacia la Costa del Sol.
La combinación de estos desplazamientos, el número de vehículos utilizados, las medidas de contravigilancia y el origen del recorrido, el Campo de Gibraltar, llevó a los investigadores a determinar que podían estar trasladando una cantidad importante de estupefaciente.
Más de 2.700 kilos intervenidos
El 10 de abril se realizaron cuatro registros en Málaga, Estepona, Marbella y Churriana. Allí fueron intervenidos 1.434 kilos de cocaína, 800 gramos de tusi, dos armas de fuego cortas, cuatro vehículos y dos motocicletas. Tres personas fueron detenidas.
De forma simultánea, en Sant Just Desvern se localizaron los otros 1.351 kilos de cocaína, escondidos en el garaje del chalet.
La investigación continuó durante los meses siguientes y permitió detener a otros integrantes en Alicante, Málaga y Barcelona. Algunos de ellos estaban vinculados a la logística de la organización y facilitaban viviendas, locales y vehículos para los transportes y el almacenamiento de la droga.
La operación se ha saldado con 15 detenidos. Entre los efectos intervenidos hay 29 vehículos de alta gama y otros ocho vehículos embargados, más de 13.800 euros en efectivo, joyas y relojes de elevado valor, además de criptoactivos, cuentas y productos financieros vinculados presuntamente a la organización. Tras pasar a disposición judicial, 12 de los detenidos han ingresado en prisión.
La investigación refleja, según la Policía Nacional, la capacidad de estas organizaciones para utilizar estructuras empresariales, vehículos y viviendas como parte de una infraestructura móvil para introducir y trasladar grandes cantidades de droga por España antes de enviarlas hacia otros mercados europeos.
