Imagen de archivo de Óscar Puente y Pilar Bernabé en Valencia
La Policía Nacional deja en evidencia a Pilar Bernabé y Óscar Puente por la suspensión de trenes en las Fallas de Valencia
«Algo salió mal». Ese es el aviso que muestra la red social X, antes Twitter, a la hora de consultar el mensaje en el que Renfe culpaba directamente al Ayuntamiento de Valencia por la suspensión de trenes de Cercanías durante las Fallas 2026. El Gobierno de España sigue insistiendo en responsabilidad a María José Catalá de una decisión ajena a las competencias locales y que incluso solicitó la Policía Nacional. Un informe deja en evidencia a Pilar Bernabé y Óscar Puente.
La batalla ferroviaria entre el Ayuntamiento de Valencia y el Gobierno de España está siendo de lo más difícil de seguir. Todo un Ejecutivo nacional responsabilizando a la administración local por una decisión adoptada por un organismo dependiente de Madrid y no de Valencia. Parece un galimatías, pero no lo es. Los valencianos no podrán llegar a la capital del Turia durante unas horas en las que sí hará parada un Euromed de Barcelona.
A las 09:56 horas de este viernes, 13 de marzo, Renfe ha publicado el siguiente mensaje en la red social X: «Renfe recomienda a quienes deseen presenciar la mascletà que adelanten su hora de viaje y utilicen medios alternativos para acudir al centro, dado que los trenes no podrán llegar a la estación de Nord, por la negativa del Ayuntamiento de Valencia a garantizar la seguridad ante la posibilidad de aglomeraciones». Una hora más tarde dicho mensaje, por el motivo que sea, ha sido borrado.
Imagen del mensaje borrado por Renfe culpando al Ayuntamiento de Valencia por la suspensión de Cercanías.
El organismo dependiente del ministerio de Óscar Puente insiste, tal y como hizo el cargo socialista, en culpabilizar al Ayuntamiento de María José Catalá. Y todo porque la Policía Local solicitó tanto que se suspendiera la llegada de trenes como que si llegaban que los pasajeros salieran por la puerta principal hacia las calles Xàtiva y Colón, para evitar la marabunta de la mascletà.
El Gobierno de España, encarnado en este asunto por el dúo Pilar Bernabé y Óscar Puente, se acogió a esa solicitud policial para descargar toda responsabilidad sobre el Ayuntamiento de Valencia. El problema es que la Policía Local de la capital del Turia no fue el único cuerpo que solicitó dicha medida.
Informe de la Policía Nacional
Tal y como se pudo ver en un vídeo compartido por Óscar Puente, la Policía Nacional también solicitó «la supresión de trenes de Cercanías a la Estación del norte, entre las 13 y las 15 horas de las fechas comprendidas entre el 13 y el 19 de marzo».
Es decir, que la medida no fue únicamente solicitada por la parte local de Valencia, sino también por la Policía Nacional dependiente del Gobierno. Ambos cuerpos coincidieron, por motivos de seguridad, en solicitar la misma medida.
Imagen del informe de la Policía Nacional solicitando la misma medida criticada por el Gobierno.
Durante toda la polémica el punto señalado por los representantes del Gobierno de Pedro Sánchez ha sido únicamente el informe de la Policía Local de Valencia, obviando que la Policía Nacional había pedido lo mismo.
La parte más curiosa de toda la polémica ha sido ver como entre Pilar Bernabé y Óscar Puente han cargado las tintas contra María José Catalá, como si la gestión de Renfe y el dispositivo de Policía Nacional dependiera del Ayuntamiento de Valencia.
