EMT Valencia cerró 2025 con un saldo positivo de 638.774 euros destinado a compensar deuda

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia ya tiene aprobadas las cuentas anuales de 2025. Este hecho se ha producido este jueves después de que así lo confirmara la Junta General de Accionistas del organismo público. El resultado final del balance alcanza los 638.774,09 euros positivos. Éstos se destinarán a «compensar» deudas arrastradas de ejercicios anteriores de la compañía, según ha informado el Ayuntamiento en un comunicado. Por otra parte, la cifra de negocios se ha situado en los 62,5 millones de euros al cierre del anterior ejercicio, un 18,5 % más que en 2024.

Además, EMT Valencia ha ingresado por la publicidad que se inserta en los autobuses y marquesinas un total de 3,8 millones de euros y supera «ampliamente» los 2,9 millones de euros del ejercicio precedente. Respecto a la gestión de la compañía en 2025, se redujo en un 51 % el importe de los contratos menores respecto a 2022, último año de gestión del gobierno de Joan Ribó como alcalde de la ciudad en coalición con el PSPV-PSOE, y un 10 % las adjudicaciones directas. «Todo ello en sintonía con un modelo de gestión orientado a planificar las contrataciones a más largo plazo con contratos plurianuales», ha añadido el Consistorio.

«Las cifras reflejan la clara apuesta por el transporte público del Gobierno de María José Catalá con planes claramente definidos para ofrecer el mejor transporte público y el más sostenible, que es la mejor manera de reducir el uso del vehículo privado en la ciudad», ha defendido el presidente de la EMT y concejal de Movilidad, Jesús Carbonell.

Para el edil, al igual que hizo tras el consejo de administración del mes de marzo sobre el cierre del ejercicio presupuestario, que EMT Valencia vive un «momento histórico» de ampliación de su flota y modernización de sus infraestructuras. «Después de un período de retroceso con los gobiernos de izquierda, en el que la flota se dejó envejecer, no se amplió el servicio con nuevas líneas, y la plantilla de conductores era insuficiente, EMT Valencia está inmersa ahora en un proceso histórico de modernización y de ampliación de su flota, infraestructuras y de sus capacidades como servicio público», ha sostenido.

Viajeros

Durante el año 2025, EMT superó su récord histórico de viajeros al registrar un total de 120.526.090 desplazamientos. Esta cifra supone un incremento de la demanda del 4,15 % con respecto a 2024, año en el que el número de usuarios fue de 115.720.226, y del 19,53 % en comparación con 2023, ejercicio en el que el número de viajes realizados en EMT fue de 100.832.000.

Por otra parte, ha destacado que EMT Valencia tiene en marcha un «ambicioso» plan director de inversiones de más de 171 millones de euros para la renovación de flota e infraestructuras de la compañía municipal de transportes. El plan contempla la incorporación progresiva de 228 nuevos autobuses híbridos y eléctricos de última tecnología hasta el año 2028.

De momento, se han incorporado ya en las calles 57 nuevos autobuses, del total de 222 entre articulados, eléctricos e híbridos, que tiene previsto sumar. Con el plan de inversiones en marcha, ha explicado Carbonell, la compañía municipal de transportes será «muy diferente en pocos años y habrá dado un paso de gigante hacia la plena sostenibilidad».

La flota contará con un total de 530 autobuses, de los que 222 serán totalmente nuevos, eléctricos e híbridos de última generación; se habrán retirado un total de 185 vehículos, de los más antiguos; se habrán adecuado todas las instalaciones para acoger la totalidad de los vehículos; se habrán mejorado las frecuencias y la compañía municipal contará con 167 puntos de carga para los buses eléctricos.

Además, se reducirá considerablemente la edad media de la flota de EMT, que actualmente se sitúa en 9,85 años. En 2027 será de 6,5 años, «al nivel de otras grandes ciudades españolas». La compañía municipal contará en ese momento con un total de 142 autobuses eléctricos y 352 híbridos, es decir el 27% serán eléctricos, un 66,5 % híbridos y solo un 6,5 % diésel. Prácticamente el total de la flota será limpia y EMT pasará de los 497 vehículos actuales a 530.

Por su parte, en el plan de inversiones 2024-2028 están contempladas también las inversiones necesarias para electrificar los depósitos de Sant Isidre y el depósito norte, así como para la construcción de un nuevo depósito en Safranar, actuaciones que se están desarrollando en la actualidad y que permitirán, en su conjunto, acoger una flota más numerosa y con un importante número de vehículos eléctricos.