Imagen tomada este martes de las avenidas Giorgeta y Pérez Galdós de Valencia tras su reapertura al tráfico
Reabre al tráfico la avenida Giorgeta–Pérez Galdós de Valencia con dos carriles por sentido en casi todo su recorrido
Tras catorce meses en obras, las avenidas Giorgeta y Pérez Galdós de la ciudad de Valencia, dos de las principales vías de la capital del Turia, han recuperado desde las primeras horas de este martes la circulación habitual con dos carriles por sentido en la práctica totalidad de su recorrido para así facilitar la movilidad ante el arranque del curso escolar que comienza mañana en la ciudad.
Esta reapertura no es baladí, ya que se produce mientras los trabajos de la mayor reurbanización urbana de Valencia en más de dos décadas encaran su fase final, centrados en terminar las aceras y en rematar los últimos aspectos pendientes.
En total se han invertido cerca de 24 millones de euros para transformar completamente los 2,2 kilómetros de este eje entre el Paseo de la Petxina y la calle San Vicente Mártir, cuyos vecinos ganarán en comodidad y calidad de vida al disponer mayor espacio peatonal, con aceras de hasta siete metros, y menores emisiones de CO2 y ruido tras la colocación de 54.000 metros cuadrado de asfalto fonoabsorbente
Nuevo esquema de circulación
El nuevo esquema de circulación previsto es el siguiente: dos carriles por sentido en toda la avenida Giorgeta; dos carriles por sentido desde el inicio de Pérez Galdós hasta la entrada del paso inferior; un carril por sentido en el tramo del paso inferior: dos carriles por sentido desde la salida del paso inferior hasta el final de Pérez Galdós, según ha informado el Ayuntamiento.
En el entorno del paso inferior, la disponibilidad de algún carril podrá variar puntualmente en función de los trabajos, y su acondicionamiento obligará a cortes nocturnos de algunas horas durante las próximas semanas.
La reapertura al tráfico marca la transición hacia el tramo final de la obra. Los trabajos se concentran ahora en la ejecución de las aceras pendientes y, una vez completadas, la colocación del asfalto fonoabsorbente —que reduce el ruido del tráfico y las emisiones— será la última fase de la actuación en la calzada.
En este sentido, el concejal de Urbanismo, Vivienda y Licencias, Juan Giner, ha destacado este martes que «se ha conseguido la reapertura de todo el eje Giorgeta y Pérez Galdos para facilitar la movilidad ante el inicio del curso escolar». Ahora, ha recordado Giner, «nos centramos en rematar las aceras y dejamos para el final la capa de asfalto fonoabsorbente. Queremos agradecer a vecinos y comerciantes su paciencia, porque el resultado va a merecer la pena».
Ejecutado por la UTE formada por Pavasal y Grupo Bertolín, el proyecto supone una transformación integral de la avenida en beneficio de los vecinos de La Petxina, Arrancapins, Nou Moles, Patraix, Jesús y La Raïosa. Entre las principales mejoras para la ciudadanía, las aceras pasan a tener entre 3 y 7 metros de anchura, frente a los menos de 1,40 metros anteriores, y se incorporan más de 6.800 metros cuadrados de nuevas zonas verdes con 60 especies vegetales y tres áreas de juego infantil que suman 810 metros cuadrados.
«Hoy cumplimos esa palabra»
La actuación contempla, además, 640 árboles y la conservación de cerca del 90 % de las palmeras de la mediana, un nuevo carril bici segregado y bidireccional de 2,4 kilómetros, y 15 nuevas paradas de autobús junto a 26 pasos de peatones. Se completa con la renovación integral del alumbrado público —con 265 luminarias—, la red de semáforos y el alcantarillado, así como con 54.000 metros cuadrados de asfalto fonoabsorbente que reduce el ruido y las emisiones de CO₂.
«Nos comprometimos a que la avenida estuviera abierta al tráfico para la vuelta al cole y hoy cumplimos esa palabra. Giorgeta–Pérez Galdós se está convirtiendo en una gran avenida más verde, más accesible y más amable para los vecinos», ha concluido Giner.
Con esta reapertura, la avenida recupera la normalidad circulatoria en el arranque del curso escolar, en una de las intervenciones de mayor envergadura y complejidad que se ejecutan actualmente en la ciudad.