El director de comunicación de Transportes, Pere Rostoll, y el ministro, Óscar Puente
Cuando el jefe de prensa de Óscar Puente responsabilizaba al PP del accidente de Metro de Valencia: «Pura incompetencia»
Pere Rostoll, responsable de comunicación del Ministerio, será candidato a la Alcaldía de Benidorm por el PSOE y forma parte de la Ejecutiva de los socialistas valencianos que dirige Diana Morant
La colisión entre un tren AVE y un Iryo a la altura de Urda ha dejado un balance provisional devastador de 69 muertos, abriendo una profunda crisis en la red de alta velocidad nacional.
Esta nueva tragedia suma sus dramáticas cifras a las 46 víctimas mortales que dejó el accidente de Adamuz en enero, acumulando más de un centenar de fallecidos bajo la actual gestión del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Durante la jornada del miércoles, el Gobierno se apresuró a enfocar las causas del siniestro hacia un «fallo humano» o una «inexplicable» orden del centro de control de Adif, mientras desde la izquierda se elevan constantes llamamientos a «no politizar» la tragedia.
Sin embargo, esta apelación a la prudencia institucional contrasta fuertemente con la estrategia desplegada en otras desgracias, como la catástrofe de la dana -de la que este mismo jueves se cumplen dos años- o el trágico accidente del Metro de Valencia. En aquellos episodios, dirigentes y portavoces del PSPV no dudaron en convertir la gestión de las emergencias en el principal campo de batalla político contra los ejecutivos del Partido Popular.
En el epicentro de esta contradicción se encuentra Pere Rostoll, actual director de comunicación del departamento que dirige Óscar Puente.
Rostoll compagina su responsabilidad institucional con un marcado perfil de partido: es secretario de infraestructuras, transportes y movilidad sostenible del PSPV-PSOE, forma parte de la Ejecutiva de los socialistas valencianos liderada por la ministra Diana Morant y, desde hace apenas unas semanas, fue proclamado sin primarias candidato a la Alcaldía de Benidorm.
Comparecencia tensa
La tensión en torno al equipo ministerial volvió a quedar patente durante la primera comparecencia pública de Puente tras el trágico choque de Urda. La cita, anunciada con enorme expectación para las dos de la tarde y pospuesta por problemas técnicos, no dio comienzo hasta una hora después.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante una rueda de prensa, en el Centro de Gestión de Red H24 de Adif
Cuando el ministro apenas llevaba doce minutos de intervención, Pere Rostoll irrumpió ante los micrófonos para advertir a los redactores de que aquella sería la «última pregunta».
Los periodistas, que llevaban más de 60 minutos aguardando explicaciones oficiales sobre las causas del siniestro y la posible asunción de responsabilidades políticas, ignoraron la advertencia y continuaron preguntando en cadena.
Ante la incomodidad de su jefe de prensa, que intentó detenerlos de nuevo, tuvo que ser el propio Óscar Puente quien interviniera en público para calmar a su colaborador: «No pasa nada, Pere».
Opacidad en la tragedia de Adamuz
Esta forma de gestionar los turnos de la prensa no resulta nueva en el historial del director de comunicación socialista. Ya tras la catástrofe de Adamuz -el trágico choque del 18 de enero que costó la vida a 46 personas y dejó 292 heridos tras la probable rotura de la soldadura de un raíl-, el departamento se comprometió a atender las solicitudes de entrevistas dirigidas al ministro.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, junto al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y la exvicepresidenta, María Jesús Montero, en Adamuz (Córdoba)
Sin embargo, peticiones cursadas por medios como El Debate quedaron relegadas al olvido tras un continuo «os iremos diciendo» por parte del equipo de Rostoll que jamás llegó a concretarse.
Politización de las tragedias valencianas
El férreo celo informativo impuesto por Rostoll en el Ministerio y la consigna actual de esquivar el debate político contrastan con la beligerancia que él mismo ha exhibido en sus redes sociales para desgastar al Partido Popular mediante la instrumentalización de crisis y tragedias ferroviarias.
A través de sus perfiles en la red X, el actual director de comunicación no dudó en cargar duramente contra la gestión de la Generalitat Valenciana y de su entonces presidente, Carlos Mazón.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, acompañado por el expresidente de la Generalitat, Carlos Mazón, en el Cecopi tras la dana
En una de sus publicaciones más contundentes, Rostoll utilizaba el cómputo de víctimas para atacar de lleno a sus rivales políticos: «Efectivamente, Mazón... Os lo tomáis muy en serio: -La DANA de València: 229 muertos -El accidente de metro: 43 muertos y 47 heridos. Así gestiona las emergencias el PP en la Comunitat Valenciana».
En esa misma línea, el dircom tildaba sin ambages de «Pura incompetencia del PP en la Comunitat Valenciana» la gestión del trágico accidente del Metro de Valencia de 2006.
Ahora, con un triste saldo acumulado que supera el centenar de víctimas entre las tragedias de Adamuz y Urda, y con el relato gubernamental apresurándose a señalar el error humano, es la propia gestión del Ministerio de Transportes y la doble vara de medir de su jefe de prensa las que quedan en el centro del escrutinio público.
