Fuerzas Armadas  Defensa compra 18 aviones Airbus C295 para renovar la formación de pilotos y paracaidistas

El Ministerio de Defensa ha formalizado la adquisición de 18 aviones de transporte Airbus C295 para sustituir progresivamente las actuales flotas CN235 y C212 empleadas en la formación de pilotos de transporte y paracaidistas del Ejército del Aire y del Espacio. El programa busca armonizar medios, aumentar la comunalidad logística y operativa y reforzar una plataforma que ya constituye el núcleo del transporte táctico ligero en España.

Con este contrato, el Ejército del Aire y del Espacio consolidará una flota total de 46 aviones C295 en distintas configuraciones —transporte, patrulla marítima y vigilancia—, lo que permitirá reducir costes de sostenimiento, simplificar la cadena logística y homogeneizar procedimientos de instrucción y operación. La decisión se enmarca en la estrategia del Ministerio de Defensa de modernizar capacidades críticas y reforzar la base industrial y tecnológica nacional.

El C295 es un avión de transporte táctico medio con capacidad para 70 militares de tropa o 50 paracaidistas, preparado para operar desde pistas cortas y no preparadas, realizar lanzamientos de carga y de personal y ejecutar misiones de evacuación médica. Estas prestaciones lo convierten en una plataforma idónea tanto para la formación avanzada como para misiones operativas de apoyo a fuerzas terrestres y aéreas.

Dos lotes para necesidades específicas

El acuerdo firmado se estructura en dos lotes diferenciados, diseñados para responder a los requisitos concretos de las dos grandes escuelas implicadas en la formación de transporte y paracaidismo militar.

El primer lote estará destinado a entrenamiento y transporte de pasajeros, paracaidistas y carga en la Escuela Militar de Transporte Aéreo, ubicada en la Base Aérea de Matacán (Salamanca). Estas misiones son desempeñadas en la actualidad por aviones CN235, que serán reemplazados progresivamente. Según el calendario previsto, la primera entrega tendrá lugar en 2026 y la última en 2028, permitiendo una transición escalonada sin pérdida de capacidad formativa.

El segundo lote se orientará específicamente a lanzamientos manuales y automáticos de paracaidistas y carga, misiones que actualmente se realizan con aeronaves C212 en la Escuela Militar de Paracaidismo Méndez Parada, situada en la Base Aérea de Alcantarilla (Murcia). En este caso, las entregas están programadas entre 2030 y 2032, lo que permitirá mantener la operatividad del sistema de enseñanza mientras se incorporan los nuevos aviones.

Eficiencia operativa

Uno de los ejes del programa es la unificación en torno a un único modelo, ya que reduce la diversidad de repuestos, simplifica la formación de tripulaciones y personal de mantenimiento y mejora la disponibilidad de las aeronaves.

Desde el punto de vista operativo, esta homogeneización facilita también la interoperabilidad entre unidades y la adaptación de las tripulaciones a diferentes misiones dentro de una misma plataforma, algo especialmente relevante en un contexto de creciente exigencia en operaciones nacionales e internacionales.

Entrenamiento en tierra

El contrato no se limita a la adquisición de aeronaves. Incluye un paquete integrado de capacitación y apoyo a la flota, concebido para optimizar la instrucción y reducir las horas de vuelo necesarias en fase formativa.

Este paquete contempla el suministro de un sistema avanzado de entrenamiento en tierra, adaptado a las necesidades del Ejército del Aire y del Espacio, que integrará simuladores de vuelo, sistemas de enseñanza asistida por ordenador y software de gestión del entrenamiento. Estas herramientas se desplegarán tanto en la Escuela Militar de Transporte Aéreo de Salamanca como en la Escuela Militar de Paracaidismo de Murcia.

Además, el acuerdo incluye el soporte integral a la flota C295 de la Escuela Militar de Transporte, que abarcará el mantenimiento de las aeronaves, la gestión del material asociado y la gestión del centro de entrenamiento hasta diciembre de 2032. Este enfoque busca asegurar altos niveles de disponibilidad y previsibilidad presupuestaria durante la fase inicial de operación.

Impacto industrial y estratégico

Airbus Defence and Space ensambla el C295 en sus instalaciones de Sevilla, lo que sitúa este programa como un elemento relevante para la industria aeronáutica española. La continuidad de pedidos nacionales contribuye a sostener capacidades industriales clave, empleo cualificado y un ecosistema de proveedores asociado al sector defensa.

Desde Airbus, la compañía ha subrayado que el contrato refuerza la autonomía y soberanía estratégica de España en el ámbito del transporte militar, al tiempo que consolida una plataforma ampliamente probada. El C295 acumula 329 pedidos de 38 países y ha superado las 710.000 horas de vuelo, cifras que lo sitúan como una de las aeronaves más utilizadas en su segmento a nivel internacional.

Relevo generacional

La sustitución de los CN235 y C212 por el C295 supone también un relevo generacional en los sistemas de formación aérea del Ejército del Aire y del Espacio. La introducción de una aeronave más moderna, con mayor capacidad y mejor integración con sistemas de entrenamiento en tierra, permitirá adaptar la enseñanza a los estándares actuales y futuros.