Indra protege el avión de Airbus A400M del Ejército del Aire y del Espacio con su sistema antimisiles de última generación InShield
Industria militar InShield: el A400M español integra por primera vez un sistema láser único de Indra contra misiles guiados
El Ejército del Aire y del Espacio ya dispone del primer Airbus A400M equipado con el sistema de contramedidas infrarrojas dirigidas (DIRCM) InShield, desarrollado por la compañía española Indra. La entrega oficial ha tenido lugar en la Línea de Ensamblaje Final de Airbus en San Pablo (Sevilla), donde se han completado las modificaciones estructurales necesarias para integrar esta capacidad de autoprotección avanzada.
El sistema InShield está diseñado para detectar y neutralizar de forma automática el lanzamiento de uno o varios misiles guiados por infrarrojos, una de las amenazas más extendidas en escenarios de conflicto actuales. En particular, ofrece protección frente a misiles tierra-aire portátiles, conocidos como MANPADS, que representan un riesgo significativo para aeronaves de transporte militar durante las fases más vulnerables del vuelo, como el despegue y el aterrizaje.
Cómo funciona el sistema InShield
El DIRCM InShield reacciona de manera inmediata ante la detección del lanzamiento de un misil. El sistema calcula su trayectoria y dirige un haz de energía láser hacia el sensor infrarrojo del proyectil. Al «cegar» o interferir su sistema de guiado, provoca que el misil pierda el seguimiento del objetivo y se desvíe.
Así funciona el sistema de contramedidas infrarrojas dirigidas (DIRCM) InShield de Indra
Según la información facilitada por Indra, el sistema cuenta con la precisión y velocidad necesarias para hacer frente a múltiples amenazas simultáneamente, completando el ciclo de detección, identificación y neutralización en cuestión de segundos. Esta capacidad multiplica las probabilidades de supervivencia de la aeronave en entornos hostiles.
Espectacular imagen difundida por Airbus de su A400M en vuelo
El A400M desempeña un papel estratégico en las operaciones de las Fuerzas Armadas españolas. Su capacidad para transportar grandes cargas de personal y material lo convierte en una plataforma clave para despliegues nacionales e internacionales. Sin embargo, su tamaño y perfil de vuelo, especialmente en operaciones tácticas a baja cota, lo sitúan dentro del alcance de sistemas portátiles de defensa antiaérea. La incorporación de un DIRCM refuerza su protección activa ante este tipo de amenazas.
Integración industrial
Airbus, fabricante del A400M, ha sido responsable de la integración estructural y técnica del sistema en la aeronave. Se trata de la primera vez que se incorpora un DIRCM de estas características a un A400M de la flota española.
Desde Indra subrayan que el desarrollo de InShield sitúa a la compañía entre el reducido grupo de empresas a nivel mundial con capacidad para diseñar y producir sistemas de contramedidas infrarrojas dirigidas. El programa ha contado con el respaldo del Ministerio de Defensa, lo que refuerza el carácter nacional de la solución.
El hecho de que se trate de un sistema completamente desarrollado en España representa un avance relevante en términos de autonomía estratégica. La capacidad de diseñar, fabricar, integrar y sostener este tipo de tecnología crítica dentro del ámbito nacional reduce la dependencia exterior en un campo tan sensible como la protección de aeronaves militares.
El Ejército del Aire y del Espacio llevará a cabo en los próximos meses una evaluación operativa del sistema para analizar su rendimiento en condiciones reales de empleo y estudiar su posible integración en el resto de la flota de A400M.
Pruebas con fuego real
Durante su fase de desarrollo, InShield ha sido sometido a distintas pruebas para validar su eficacia. Entre ellas destacan los ejercicios EMBOW XVI de la OTAN, en los que el sistema fue evaluado a bordo de un CH-47 Chinook del Ejército de Tierra. Además, se han realizado ensayos con proyectiles reales que, según la compañía, arrojaron resultados satisfactorios en términos de robustez, fiabilidad y efectividad.
Antes de esas pruebas, se desarrolló un programa de investigación y desarrollo para caracterizar el sistema en colaboración con la Subdirección General de Planificación, Tecnología e Innovación (PLATIN) del Ministerio de Defensa, con el apoyo técnico del Escuadrón de Apoyo Operativo a la Guerra Electrónica del Ejército del Aire y del Espacio. La experiencia acumulada en estos ensayos ha permitido madurar la tecnología hasta su integración en una plataforma estratégica como el A400M.
Airbus A400M en la planta de Sevilla
Aunque el foco inicial se sitúa en el A400M, InShield ha sido concebido con un diseño modular que facilita su instalación en diferentes aeronaves y helicópteros. De hecho, el sistema ya ha sido contratado para plataformas como el CH-47 Chinook y el NH-90, lo que amplía su campo de aplicación dentro de las Fuerzas Armadas.
Esta versatilidad abre también la puerta a posibles exportaciones, en un mercado internacional donde la protección frente a misiles infrarrojos es una prioridad para operadores militares y gubernamentales.
Con la implantación del DIRCM InShield en el A400M, Indra consolida su posición en el ámbito de la defensa electrónica, un sector que abarca sistemas para tierra, mar y aire. La compañía refuerza así su perfil como uno de los actores europeos de referencia en tecnologías de autoprotección y guerra electrónica.