Instalaciones de Navantia en San Fernando (Cádiz)
Industria de defensa Navantia modernizará en Cádiz dos patrulleros de Angola construidos hace más de 30 años
Navantia ha firmado un contrato con el Gobierno de Angola para reparar y modernizar los patrulleros Golfinh o y Atlántico , dos buques de la clase Mandume construidos a principios de la década de los noventa en el astillero de San Fernando (Cádiz), entonces pertenecientes a la Empresa Nacional Bazán. Los trabajos se llevarán a cabo en estas mismas instalaciones gaditanas, lo que refuerza la continuidad de la relación industrial entre España y la Marina angoleña.
El acuerdo se ha firmado este jueves en Angola con Simportex, la empresa estatal encargada de gestionar las contrataciones del Ministerio de Defensa de este país africano. Por parte de Navantia, el contrato ha sido suscrito por Álvaro Lobo, responsable comercial de la compañía para África, mientras que la representación angoleña ha correspondido al presidente de Simportex, el general Luis Manuel da Fonseca Sotto Maior Pizarro.
Navantia firma un contrato para modernizar dos patrulleros de la Marina de Angola
El encargo permitirá prolongar la vida operativa de dos buques que salieron de los astilleros españoles hace más de tres décadas. La intervención se enmarca en la actividad internacional de Navantia en el ámbito de las reparaciones y los servicios, una línea de negocio con la que la compañía busca ampliar su presencia en el mantenimiento y la modernización de unidades navales de otras marinas.
Según ha explicado la empresa, el contrato representa un nuevo paso en su estrategia comercial en África, donde está impulsando iniciativas destinadas a apoyar a las fuerzas navales en la actualización de sus buques existentes. Esta actividad permite mantener la relación con clientes internacionales más allá de la construcción de nuevas unidades, mediante trabajos de reparación, modernización y asistencia técnica.
Formación de oficiales y transferencia de conocimientos
El acuerdo con Angola no se limita a las intervenciones industriales sobre los dos patrulleros. También contempla la formación en España de un número de oficiales de la Marinha de Guerra Angolana, con el objetivo de reforzar sus conocimientos relacionados con los buques y su mantenimiento.
Asimismo, Navantia proporcionará dos años de apoyo al ciclo de vida de las unidades y transferirá conocimientos a la Marina angoleña para facilitar el mantenimiento de los patrulleros en Angola. Este componente del contrato busca que el país africano pueda asumir progresivamente las tareas de conservación de sus buques, apoyándose en los conocimientos y procedimientos adquiridos durante la modernización.
San Fernando reconoce protagonismo
La elección del astillero de San Fernando para ejecutar los trabajos tiene un componente adicional: los dos patrulleros fueron construidos en esas mismas instalaciones cuando formaban parte de la Empresa Nacional Bazán. La modernización de los Golfinho y Atlántico devuelve así a Cádiz dos unidades vinculadas al historial industrial de los astilleros españoles. De hecho, el comité de empresa de Navantia San Fernando ha valorado de forma positiva el contrato firmado, al asegurar carga de trabajo en el área de Reparaciones y Servicios de los astilleros isleños.
En un audio difundido por CSIF Cádiz, el presidente del comité de Navantia San Fernando, Fernando Zazpe, ha hecho hincapié en que este contrato es también «una magnífica oportunidad para impulsar por fin las inversiones de modernización» que llevan «años reclamando» para reparaciones en sus diques y en sus grúas.