Escaleras mecánicas de San Agustín, en La Coruña
Las escaleras mecánicas de La Coruña que ni suben ni bajan
El sistema mecánico instalado en San Agustín en 2013 no funciona desde hace meses
EEn pleno centro de La Coruña, lo que debería ser una solución de movilidad para vecinos y turistas se ha convertido en un símbolo de la desidia administrativa. Las escaleras mecánicas de San Agustín, que conectan la zona del mercado con las calles superiores, llevan meses convertidas en una estructura inerte, bloqueadas por cadenas y un cartel que advierte que están «fuera de servicio».
La imagen es ya parte del paisaje cotidiano: una barrera metálica impide el paso al primer peldaño, mientras los ciudadanos —muchos de ellos de avanzada edad y cargados con la compra del mercado cercano— se ven obligados a subir a pie la empinada calle Plaza, sin poder recurrir a esta solución ideada en su momento para sortear fácilmente el desnivel.
El Ayuntamiento coruñés ya ha reconocido en varias ocasiones que el diseño original de estas instalaciones fue deficiente al no prever el impacto del clima gallego, ya que no cuentan con ningún tipo de cubierta que proteja el mecanismo de la lluvia.
Las escaleras mecánicas de San Agustín fueron inauguradas en 2013, bajo el Gobierno local presidido por Carlos Negreira (PP). Fue la primera infraestructura de este tipo habilitada en un espacio abierto de la ciudad. El proyecto, con un presupuesto de 133.846 euros, formó parte de un plan de accesibilidad impulsado en aquel momento.
Las averías han sido una constante desde su puesta en marcha, aunque hasta ahora nunca habían permanecido tanto tiempo inactivas. Mientras el actual Gobierno municipal, presidido por la socialista Inés Rey, no aporta una solución, los coruñeses solo tienen una opción: tirar de piernas y paciencia para salvar la pendiente por la que transitan habitualmente los usuarios del mercado de San Agustín.
El PP de La Coruña alertó recientemente de que otras escaleras mecánicas, las de Adelaida Muro, tampoco funcionaban. En este caso se trata de una obra inaugurada el pasado mes de octubre que, a diferencia de las anteriores, sí cuenta con cubiertas para proteger el mecanismo.
