La fábrica de Indra en Galicia fabricará 80 vehículos militares al año y creará hasta 120 empleos

La nueva fábrica de Indra en As Pontes (La Coruña) tendrá capacidad para producir 80 vehículos militares al año cuando alcance su nivel óptimo de actividad. La planta, destinada a reforzar la industria de defensa española, comenzará a integrar en 2027 los primeros vehículos lanzapuentes del Ejército de Tierra y ampliará progresivamente su producción con otros sistemas militares.

Los responsables de Indra han presentado este miércoles la futura planta en un acto al que han asistido el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda; el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, y el alcalde de As Pontes y presidente de la Diputación de La Coruña, Valentín González Formoso.

Tres tipos de vehículos militares

Perfiles profesionales que demandarán

El proyecto contempla una inversión de 18 millones de euros para acondicionar unas instalaciones de 52.872 metros cuadrados, de los que 13.730 corresponden a superficie construida. La compañía prevé crear entre 70 y 120 puestos de trabajo directos de alta cualificación, además de generar actividad entre los proveedores y las empresas auxiliares que participen en la cadena de suministro.

La producción arrancará con la integración de los vehículos lanzapuentes (VLP) del Ejército de Tierra. Estos vehículos tácticos, dotados de diez ruedas, están diseñados para desplegar un puente de 24 metros que permite a carros de combate, blindados y camiones superar zanjas y otros obstáculos del terreno. Indra tiene previsto fabricar 32 sistemas de este tipo para el Ejército de Tierra español. Cada sistema estará compuesto por un vehículo principal y otro auxiliar.

En una segunda fase, la planta incorporará los Vehículos Anfibios de Combate de Infantería de Marina (VACIM), basados en la plataforma SUPERAV 8x8 de IDV, compañía integrada en el grupo Leonardo. Estos vehículos están diseñados para operar tanto en el agua como en tierra y permitir el desembarco de diez soldados, además de sus tres tripulantes, en condiciones marítimas adversas. El programa contempla la entrega de 34 unidades. Las primeras se fabricarán en Italia antes de trasladar progresivamente la producción a España.

La tercera línea corresponderá al Obús Autopropulsado sobre Ruedas (ATP Ruedas), cuya incorporación está prevista para 2029. Se trata de un vehículo militar de diez ruedas equipado con un cañón de 155 milímetros y 52 calibres, con un alcance que puede superar los 56 kilómetros. Indra prevé entregar 186 unidades en distintas versiones, destinadas a funciones de artillería, transporte de munición y recuperación.

Impulso de la industria de defensa

La fábrica contará con tres líneas paralelas de montaje, una zona de almacenamiento interior y talleres de electrónica para trabajar en los sistemas que incorporarán los vehículos. En el exterior dispondrá de instalaciones de pintura y pruebas de 5.200 metros cuadrados, una pista de rodadura de casi 15.000 metros cuadrados y una explanada de 7.000 metros cuadrados para almacenar vehículos.

Indra asegura que la planta estará equipada con tecnologías de digitalización e inteligencia artificial y que contribuirá a mejorar la capacidad de producción y los plazos de entrega de la compañía.

Alfonso Rueda ha defendido la necesidad de contar con una empresa tractora capaz de impulsar proyectos y generar oportunidades para pequeñas compañías, centros de formación y profesionales especializados. En este sentido, ha recordado que la estrategia autonómica para la industria de defensa pretende movilizar 900 millones de euros, con especial atención a las pequeñas empresas.

El presidente de la Xunta de Galicia, también ha avanzado que los presupuestos gallegos de 2027 contemplan cerca de 20 millones de euros para reforzar el apoyo tecnológico, las ayudas empresariales y la colaboración en este ámbito.

La planta de As Pontes se integra en el proceso de industrialización que Indra está desplegando en España, con una inversión anunciada de 200 millones de euros y previsiones de generar 1.000 empleos industriales y 1.400 puestos de ingeniería. La compañía sitúa Galicia dentro de su corredor industrial del norte, mientras que sus otros dos ejes se centran en los drones, en el centro del país, y los radares, en el sur.