Cinco trasatlánticos atracados en el puerto de La Coruña
Dos años para tener listo el plan que transformará La Coruña: así será su elaboración
La elaboración de la propuesta para definir los nuevos usos en los muelles se divide en dos fases
La Coruña afronta uno de los mayores retos de su historia. Dispone de cerca de 800.000 metros cuadrados, es decir, el equivalente aproximado a 80 campos de fútbol, de espacio portuario que se quedará sin uso tras el traslado de diversas empresas al puerto exterior de punta Langosteira. Ahora, las administraciones local, autonómica y estatal tienen por delante el reto de concretar qué hacer con este suelo.
¿Cómo se definirá esta actuación? Mediante el Máster Plan de Coruña Marítima, una iniciativa que establecerá la reordenación de todo el ámbito y que está previsto que esté lista en 2027.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de La Coruña, con la presencia de representantes del Ayuntamiento, la Xunta de Galicia, Ministerio de Transportes y Adif, aprobó recientemente sacar a concurso público la redacción del plan.
Las bases del concurso, con un importe total de 3.015.000 euros, prevén dos fases en la elaboración del documento. En una primera fase, se seleccionarán un máximo de cinco candidaturas entre las ofertas que se reciban.
Según explica la Autoridad Portuaria de La Coruña, podrán presentarse todas las empresas y los profesionales que lo deseen, que deben cumplir los requisitos de solvencia que exige la normativa y contar con un equipo multidisciplinar en el que figuren profesionales con experiencia en urbanismo, paisajismo, arquitectura, puertos, ferrocarriles y movilidad, entre otros ámbitos.
Del análisis de las candidaturas, se adjudicará el Máster Plan al equipo mejor valorado, con criterios objetivos que evaluarán la calidad técnica de la propuesta, su funcionalidad, los aspectos medioambientales y los aspectos económicos.
El plazo estimado para seleccionar al adjudicatario se estima en 12 meses, por lo que el concurso estará resuelto hacia mayo-junio de 2026.
La empresa ganadora deberá presentar en el verano de 2027 el Máster Plan y diferentes documentos complementarios, entre ellos la nueva Delimitación de Espacios y Usos Portuarios, la modificación del Plan General de Ordenación Urbana, informes ambientales o el establecimiento de requerimientos para el diseño de un edificio singular que caracterice la intervención.
El Máster Plan deberá cumplir con las Bases Estratégicas y con los catorce Acuerdos Estratégicos aprobados por la Comisión Coruña Marítima, así como con las conclusiones del proceso de participación ciudadana que se desarrolló en las últimas semanas. Los acuerdos recogen diversas medidas para reforzar la actividad portuaria, impulsar nuevas actividades económicas, mejorar la movilidad en la ciudad y las conexiones con el área metropolitana, construir equipamientos púbicos y potenciar las zonas verdes y la sostenibilidad en toda la intervención.
