El PP cifra en más de medio millón el gasto en transporte alternativo por incidencias ferroviarias en Córdoba

Los más de 500.000 euros que Renfe ha destinado en Córdoba a transporte alternativo entre 2024 y 2025 son, para el PP, la prueba de que las incidencias ferroviarias han dejado de ser excepcionales. Con ese dato, obtenido mediante preguntas parlamentarias en el Senado, la senadora por Córdoba, Cristina Casanueva, ha reclamado este lunes un plan urgente para reforzar la fiabilidad del corredor ferroviario entre Madrid y Andalucía.

Según la parlamentaria, ese gasto corresponde a los planes alternativos de transporte que Renfe activa mediante autobuses o taxis cuando un tren no puede completar su recorrido por una avería o cualquier otra incidencia. Casanueva ha precisado que esta partida supera los tres millones de euros en Andalucía durante 2025 y roza los diez millones en toda España, por lo que la comunidad concentró cerca del 30% del desembolso nacional destinado a estas soluciones de emergencia.

Incidencias recurrentes

La senadora ha vinculado estos datos con las continuas incidencias registradas en las últimas semanas en el corredor Madrid-Córdoba-Sevilla, una situación que, a su juicio, evidencia un problema estructural del sistema ferroviario. En este sentido, ha defendido que los recursos destinados a transporte alternativo deberían invertirse en mantenimiento preventivo, renovación de infraestructuras y mejora de las instalaciones para reducir las averías.

Durante su comparecencia también ha recordado la incidencia registrada la pasada semana en la estación de Córdoba, donde alrededor de un centenar de viajeros permaneció durante horas tras la interrupción del servicio. A su juicio, aquel episodio puso de manifiesto las limitaciones de unas instalaciones que considera insuficientes para el volumen actual de pasajeros.

La estación de Córdoba

Casanueva ha afirmado que la estación necesita una ampliación que permita mejorar la capacidad de espera, incrementar el número de asientos y resolver las deficiencias de climatización. «Se ha quedado pequeña», ha resumido, al considerar que las instalaciones no responden al papel estratégico que desempeña Córdoba como principal nudo ferroviario de Andalucía.

La parlamentaria también ha cuestionado que las inversiones anunciadas por el Gobierno en el corredor ferroviario se hayan traducido en una mejora efectiva del servicio. Según ha señalado, los tiempos de viaje se han incrementado respecto a años anteriores, las limitaciones temporales de velocidad continúan vigentes y las incidencias siguen afectando con frecuencia a los usuarios.

Las reclamaciones

Entre las medidas planteadas, el PP reclama un plan específico para mejorar la fiabilidad del corredor Madrid-Andalucía, mayor transparencia sobre las causas de las incidencias y las actuaciones previstas para corregirlas, además de un refuerzo de la inversión en mantenimiento, infraestructuras y personal.

La senadora también ha pedido que se acometa una modernización de la estación de Córdoba acorde con el incremento del número de viajeros y ha reclamado responsabilidades políticas por los problemas registrados en la red ferroviaria durante los últimos meses. «No podemos normalizar que quien compra un billete no sepa si va a llegar a su destino», ha afirmado.