Línea 11
Infraestructuras
Línea 11: la diagonal que cruzará Madrid
Ya se han licitado las obras de ampliación de la línea 11 de Metro entre Plaza Elíptica y Conde Casal. Se crearán dos nuevas estaciones, en Comillas y Madrid Río, y conexiones con la línea 3 en Palos de la Frontera y la línea 1 y estación ferroviaria en Atocha
Más de 33 kilómetros unirán Madrid en diagonal desde Plaza Elíptica a Conde Casal. El Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid ha aprobado la licitación de las obras de prolongación de la Línea 11 de Metro por un importe de 558,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 48 meses. Hoy en día, la línea 11 circula entre Cuatro Vientos y Plaza Elíptica.
El presupuesto acordado comprende la dirección de obra, la coordinación de seguridad y salud y apoyo técnico en lo referente a la arqueología, el medioambiente, los servicios afectados y sus reposiciones, control de calidad, geología, geotecnia, túneles y estaciones de Metro.
Infograma de la ampliación de la Línea 11
Del mismo modo, se llevarán a cabo los pozos de bombeo y de ventilación, salidas de emergencia y todas las instalaciones que requiere una infraestructura ferroviaria para su explotación, firmes, drenaje, estructuras, seguridad y salud y cualquier otra materia relacionada con estos trabajos.
Prolongación línea 11
Cuatro Vientos - La Fortuna:
- Inicio de la obra: Tercer trimestre de 2024
- Fin de la obra: Tercer trimestre de 2026
- Kilómetros: 2,6 km
- Presupuesto: 75 millones de euros
Plaza Elíptica - Conde Casal:
- Inicio de la obra: Noviembre de 2022
- Fin de la obra: Cuarto trimestre de 2026
- Kilómetros: 7,5 km
- Presupuesto: 558,6 millones de euros
Conde Casal - Mar de Cristal:
- Inicio de la obra: Noviembre de 2022
- Fin de la obra: Cuarto trimestre de 2026
- Kilómetros: 18,3 km
- Presupuesto: 556 millones de euros
Mar de Cristal - Valdebebas:
- Inicio de la obra: Diciembre de 2024
- Fin de la obra: Segundo trimestre de 2027
- Kilómetros: 7,2 km
- Presupuesto: 350 millones
Dos nuevas estaciones
Con las obras autorizadas se crearán dos estaciones nuevas: Comillas y Madrid Río, y tres de interconexión en líneas existentes: Palos de la Frontera con Línea 3; Atocha con Línea 1, Cercanías y AVE; y Conde de Casal con Línea 6. En esta última, además, el proyecto incluye la construcción de un nuevo intercambiador de transportes que dará servicio al corredor de la autovía A3, fundamentalmente, y que conectarán el sur con el este de la capital.
Metro Conde Casal
«Con estos trabajos se ampliarán 7 kilómetros la red de Metro de Madrid, que facilitará el acceso a los distintos modos de transporte con el objetivo de potenciar el uso de un transporte público de calidad. Además, se conseguirá rebajar la huella de carbono al reducir el uso del vehículo privado. Todas las estaciones contarán con escaleras fijas y móviles, además de ascensores para cumplir con la normativa de accesibilidad y movilidad», ha asegurado el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez.
El triple de usuarios
El número de usuarios diarios de la línea 11 se triplicará, pasado de 25.000 a 75.000 y contribuirá a descargar la línea 6, al potenciar la conectividad transversal de la red en el sector del sureste. Además, las estaciones de Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal serán reformadas cumpliendo con el objetivo de hacerlas cien por cien accesibles.
En hora punta se mantiene el 96 % de los trenes en servicio antes del estallido de la pandemia
Esta nueva prolongación suma competitividad al Metro, conectando directamente a los vecinos del distrito de Carabanchel de una manera más eficaz con la red de Metro de Madrid, impulsando una conectividad transversal de la red en el sector sureste. La mayor parte de ellos procederán del entorno de las estaciones de Palos de la Frontera, Madrid Río y Conde de Casal. Los vecinos del barrio de Comillas sumarán entre 3.800 y 4.000 viajeros al día.
El Metro de Madrid se expande
No es novedad que la capital está en obras. Con unas obras presupuestadas en más de 2.000 millones de euros, se prolongarán y mejorarán las líneas 3, 5, 10 y 11.
Expansión del Metro de Madrid
Línea 3
Villaverde Alto - El Casar:
- Inicio de la obra: Primer trimestre de 2022
- Fin de la obra: Diciembre de 2023
- Kilómetros: 2,5 km
- Presupuesto: 92,3 millones de euros
Línea 5
Alameda de Osuna - Aeropuerto T1, T2 y T3:
- Inicio de la obra: Tercer trimestre de 2023
- Fin de la obra: Enero de 2026
- Kilómetros: 1,5 km
- Presupuesto: 75 millones de euros
Línea 10
Chamartín - Fuencarral Norte:
- Inicio de la obra: Cuarto trimestre de 2024
- Fin de la obra: Tercer trimestre de 2028
- Kilómetros: 3 km
- Presupuesto: 290 millones de euros
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