Varias personas en el andén de un tren de cercanías en la estación Almudena Grandes-Atocha Cercanías.
El Gobierno considera «suficiente» su inversión en Cercanías de Madrid a pesar de las continuas averías
Ambas administraciones han acordado que las reuniones se celebren de forma semestral
La Comunidad de Madrid ha denunciado la «insuficiente» inversión en la red de Cercanías de la región, con 819 millones de euros en cinco años, desde 2018, mientras que el Ministerio de Transportes ha recalcado que se ha destinado un montante «histórico» en este periodo, con proyectos comprometidos por más de 7.000 millones de euros. Una cantidad que apenas se nota dada la gran cantidad de incidencias.
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, se ha reunido durante unas dos horas con el secretario de Estado de Transportes, David Lucas, en el marco de la Comisión de Seguimiento del Plan Integral de Mejoras de Servicios de Cercanías de Madrid.
Un encuentro en la sede del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que el consejero madrileño ha tildado de «cordial» y «con total lealtad institucional» en el que el Gobierno regional ha trasladado su malestar por los continuos incidentes en la red del servicio autonómico.
«Consideramos que no se está invirtiendo lo suficiente. Es verdad que en la reunión se nos dan una serie de datos, una serie de importes que se supone que están movilizados, pero realmente inversión como tal solo hemos podido ver», ha censurado.
Según ha explicado, esos 819 millones de euros corresponden a infraestructuras, a los que habría que añadir el importe de más de 2.100 millones de euros por la compra de material rodante, en concreto, 211 coches que se incorporarán a la red de Cercanías, según ha indicado el Ministerio, a principios de 2025.
Tren de Cercanías en la estación de Chamartín
Por su lado, el secretario de Estado de Infraestructuras ha defendido la inversión «histórica» y ha recordado que el Plan de Mejora de Cercanías contempla en 2018 más de 5.000 euros presupuestados, que se han visto incrementados por otros 2.000 más, de modo que «ya hay proyectos por más de 7.000 millones de euros».
El consejero madrileño ha apostillado que, aunque el Ministerio «habla de 5.819 millones de euros que tiene parte comprometido, o que lo está ejecutando y todavía no ha certificado», desde la Comunidad consideran que son insuficientes..
Así, ha recordado que «cada vez que hay averías en Cercanías, el Consorcio Regional de Transporte tiene que poner medios complementarios de autobuses o Metro, que están pagando los madrileños. Cada avería que tiene Cercanías Madrid en nuestra región, lo estamos pagando todos los madrileños», ha enfatizado.
Varias personas esperan en el andén de Cercanías, en la estación Puerta de Atocha
Reuniones cada seis meses
Desde el Ministerio, Lucas ha defendido el importe invertido en infraestructuras en la red de Cercanías, con más de 4.000 millones de euros «en la ejecución, en la licitación o ya terminados» en materia de infraestructuras que, además, van a un «buen ritmo de ejecución».
A este importe se suma, según ha indicado, una partida de 2.200 millones para la compra de los 211 trenes «que ya están en construcción, que ya se licitaron, están en construcción, y nos los van a entregar», con la previsión de que estén funcionando a principios de 2025.
En este marco de voluntad de colaboración, ambas administraciones han acordado que las reuniones de la Subcomisión de Seguimiento del Plan Integral de Mejoras de Servicios de Cercanías de Madrid se celebren de forma semestral.
Según ha explicado Rodrigo, el objetivo es que los técnicos de ambas administraciones «tengan la oportunidad de trabajar conjuntamente porque nos interesa a todos». «Desde luego para el gobierno regional es fundamental y es nuestra prioridad los servicios de movilidad», ha explicado.
