Infografía del proyecto de Madrid Nuevo Norte

Infografía del proyecto de Madrid Nuevo Norte

El Justicia da luz verde definitiva al proyecto urbanísitico de Madrid Nuevo Norte

El Tribunal Supremo ha dado el respaldo jurídico definitivo al proyecto Madrid Nuevo Norte, inadmitiendo los cuatro recursos de casación presentados el proyecto. Esta iniciativa de la Comunidad de Madrid supone una extensa intervención urbanística en la zona de Chamartín que dará amplias zonas verdes, viviendas, y mejorará las comunicaciones.
El Tribunal no ha encontrado fundamentación suficiente y ve carencia de interés casacional, uniéndose esta inadmisión al rechazo previo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid. Nueve recursos contencioso-administrativos fueron desestimados en su totalidad, con condena en costas a los responsables de su presentación.
El Tribunal Supremo ha inadmitido los cuatro recursos de casación presentados contra la aprobación del proyecto de Madrid Nuevo Norte al no encontrar la fundamentación suficiente y por carencia de interés casacional, lo que supone el respaldo definitivo al proyecto que la Comunidad de Madrid ha avalado desde su inicio.
Esta inadmisión de une al rechazo previo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid a nueve recursos sentencioso contencioso-administrativos. Todos ellos fueron desestimados en su totalidad, con condena en costas a los responsables de su presentación.
En concreto, recurrieron la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana del Ayuntamiento de Madrid para la prolongación del Paseo de la Castellana, que permite este nuevo desarrollo.
Los motivos esenciales de impugnación han partido de cuestionar la clasificación del suelo. A partir de ahí, se ha cuestionado el porcentaje de viviendas protegidas, la división en cuatro áreas homogéneas, los coeficientes de edificabilidad y la falta de alternativas de planeamiento.
Diseño parque Madrid Nuevo Norte

Diseño parque Madrid Nuevo Norte

Todo ello queda rechazado en este proyecto que, con un centro de negocios de última generación, permitirá a la región atraer a grandes empresas e instituciones internacionales y promover la inversión extranjera.
Además, Madrid Nuevo Norte va a crear 350.000 empleos (200.000 en fase de construcción y casi 150.000 en fase de actividad) y a permitir construir 10.500 viviendas. Y apostará por el transporte respetuoso con el entorno, con tres nuevas estaciones de Metro, una nueva estación de cercanías en Fuencarral, la renovación de la estación de Chamartín, permitirá reconfigurar el Nudo Norte y Nudo de Fuencarral, renovar 13 kilómetros de redes de Canal de Isabel II y ampliar en otros 13 kilómetros del anillo verde ciclista.
Esta gran obra de ingeniería y urbanismo, que además contará con un parque icónico, va a devolver a la ciudad un espacio público de la máxima calidad, donde hoy hay un vacío ocupado por la vía del tren que parte en dos la capital. Finalmente, potenciará el equilibrio medioambiental, impulsando un desarrollo económico capaz de hacer compatible el uso eficiente de los recursos naturales y el cuidado del entorno con la creación de riqueza y empleo.
Zonas verdes en Madrid Nuevo Norte

Zonas verdes en Madrid Nuevo Norte

Madrid Nuevo Norte

Madrid Nuevo Norte es un proyecto de regeneración urbana en plena almendra central, la intención es cerrar la brecha de las vías de tren de Chamartín- Clara Campoamor para rearticular la cuidad. Se estima que Madrid Nuevo Norte creará 350.000 empleos y permitirá construir 10.500 viviendas.
El Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, ha expresado su intención de que esta zona cuente con «su propio Parque de El Retiro». El estudio de arquitectura West 8 ha sido elegido para diseñar los planos de esta alameda que se extenderá hasta los 10.000 m² de zonas verdes.
Se apostará por el transporte «respetuoso con el entorno», con tres nuevas estaciones de Metro y una nueva estación de cercanías en Fuencarral. También se terminará la renovación de la estación de Chamartín, lo que permitirá reconfigurar el Nudo Norte y Nudo de Fuencarral, renovar 13 kilómetros de redes de Canal de Isabel II y ampliar en otros 13 kilómetros del anillo verde ciclista.
La zona contará con un centro de negocios de última generación, y permitirá a la región atraer a grandes empresas e instituciones internacionales y promover la inversión extranjera.
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