Cuenta atrás para las obras que levantarán el macroparque sobre la M-30 que conectará Salamanca y Ciudad Lineal

La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, anunció este jueves que las obras de Parque Ventas, consistente en la creación de un espacio de 16.370 metros cuadrados sobre la M-30 —que conectará peatonal y paisajísticamente los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal—, darán inicio la próxima semana.

Los pliegos del contrato señalaban un plazo de cuatro meses para que el adjudicatario redactase el proyecto de ejecución, cuya formalización se llevó a cabo el pasado mes de febrero. A raíz de este proceso, se han incorporado a la planificación importantes mejoras valoradas en 7 millones de euros. Así, el presupuesto total de esta gran estructura será de 78,9 millones de euros, 8,9 millones por debajo del presupuesto base de licitación.

Una de las mejoras más destacadas es la que tiene que ver con la plantación de 960 árboles, casi 400 más que los previstos en un inicio. Además, la iniciativa contempla incorporar una pantalla vegetal de cipreses con el fin de crear una protección acústica para las viviendas. Se instalará riego con agua regenerada de la red general; para ello, será necesario implementar un sistema de bombeo.

Con el objetivo de reducir la afección de la M-30 durante los trabajos, se prevé implementar menos cimentaciones y de mayor diámetro para minimizar los tiempos de ocupación. Además, se ha cambiado la propuesta de ejecución de pilas in situ por unas prefabricadas que puedan ser colocadas en horario nocturno.

La iniciativa también abarca mejoras en la impermeabilización propuesta, debido a que por encima de la plataforma se elaborará una cubierta de tierra destinada a la plantación de especies vegetales. Esto permitirá una mejora en cuanto a la aireación y detención de humedad, además de una más sencilla evacuación de agua sobrante sobre la estructura de cubierta.

Para minimizar las afecciones de las zonas verdes de ambos márgenes, se ha ajustado el trazado y apoyos de las pasarelas para adaptarlas al arbolado existente y se ha incluido la ampliación de dos de ellas (una en cada margen), de modo que se permitirá el paso a vehículos de emergencia y mantenimiento. Además, en todo el ámbito de actuación se incluyen mejoras en cuanto a pavimentación, alumbrado y mobiliario previstos.

En este sentido, otra de las mejoras tiene que ver con la propia M-30 es la instalación de dos nuevos paneles de señalización variable con sus respectivos pórticos de sustentación y dos nuevos pórticos de señalización fija. Asimismo, se está contemplando recurrir a complementos necesarios en los equipos del Centro de Control de Túneles de Madrid Calle 30 para la integración de las instalaciones del nuevo tramo cubierto en el sistema general de control.

Un proyecto transformador

Parque Ventas conectará ambos márgenes de la M-30 a través de ocho pasarelas y contará con zonas peatonales, ajardinadas y estanciales en las que se instalarán juegos infantiles, elementos de calistenia, una pequeña zona de actuaciones al aire libre, dos kioscos, fuentes, bancos y papeleras. Asimismo, se dotará a esta nueva superficie un alumbrado tipo led de alta eficiencia energética.

La nueva plataforma se situará alrededor de 300 metros al sur del puente de Ventas, cuya ubicación se ha determinado como la más adecuada por varias razones. Por un lado, se evita la demolición de las rampas que conectan la M-30 con la calle de Alcalá, lo que implicaría un gran impacto a la movilidad durante muchos meses, así como una importante complejidad técnica. Por otra parte, en el tramo de 300 metros al sur de la zona se encuentran instalaciones de Metro y un depósito del Canal de Isabel II.

Mejoras en el flanco del distrito de Salamanca

En el parque Sancho Dávila se busca el mínimo impacto, por lo que únicamente se plantea acondicionar los caminos para integrarlos con los accesos de las pasarelas y reparar las zonas erosionadas por la escorrentía. El itinerario de la calle de Ramón de Aguinaga —que actualmente desemboca en la pasarela del mismo nombre—, se potenciará como acceso principal al nuevo espacio desde la zona suroeste. Esto se llevará a cabo transformando esta calle en una vía de plataforma única y creando unas escaleras que funcionen como fuente conectiva con la actual pasarela de Ramón de Aguinaga sobre la M-30.

En el extremo norte del parque Sancho Dávila se remodelarán el parque infantil y el área canina existentes, además de la reforma de la calle de Alejandro González y de la plaza de la América Española, que supondrán la conexión de la calle de Alcalá con el nuevo espacio. La calle de Alejandro González será reordenada para facilitar el tránsito y en la plaza de la América Española se peatonalizará la parte este del actual anillo de circulación.

Mejoras en el flanco del distrito de Ciudad Lineal

Por el lado de Ciudad Lineal se remodelarán completamente todos los espacios libres que existen entre los bloques de viviendas y la M-30 en el entorno de la calle de Antonio Pirala, donde se reordenará el interior del parque. Con ello se busca recuperar un espacio residual en actual desuso, conectándolo en sus nodos principales con el nuevo espacio que cubrirá la M-30 y mejorando, a su vez, las vías de conexión transversal con el barrio de Ventas.

Este flanco contará con un paseo peatonal cuya anchura se ampliará gradualmente hacia el norte. La zona contará con espacios infantiles, deportivos y para mayores. Por su parte, el espacio reservado actualmente al tráfico rodado se integrará con el paseo peatonal, lo que generará un vial de coexistencia en plataforma única. La planificación también incluye el sector situado más al norte del parque de Antonio Pirala, que conecta con la calle de Alcalá. Se trata de un espacio que será reorganizado para potenciarlo como un punto de encuentro.