El plan establece tres fases operativas según la intensidad de la nevada
Al detalle
Madrid activa el Plan de Nevadas 2025-2026 para garantizar la seguridad en las carreteras
La subdelegada del Gobierno, Pilar Trinidad, ha destacado que la coordinación de todas las administraciones es clave para mantener la seguridad
La Delegación del Gobierno en Madrid ha activado el Protocolo de Coordinación de Actuaciones ante Nevadas correspondiente a la campaña invernal 2025-2026, una medida orientada a garantizar tanto la seguridad como la viabilidad de la Red de Carreteras del Estado en la región frente a posibles episodios de nieve y condiciones meteorológicas adversas.
El plan, que se mantendrá en funcionamiento hasta el mes de abril, contempla una actuación conjunta de distintas administraciones y organismos, incluyendo a la Administración General del Estado, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de la capital.
También se han implicado la Guardia Civil, los servicios de Protección Civil, la Unidad Militar de Emergencias (UME), AENA y la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), según ha informado la Delegación del Gobierno a través de un comunicado oficial.
Tres fases operativas
Este protocolo se articula en torno a tres fases operativas, determinadas por la intensidad y evolución de las precipitaciones. La primera es la fase de alerta, que se activa tras un aviso meteorológico de riesgo en nivel amarillo, naranja o rojo emitido por Aemet.
La segunda etapa, la de preemergencia, se pone en marcha cuando se producen nevadas significativas e implica el despliegue de equipos quitanieves, la distribución de sal y la implementación de controles de tráfico en puntos estratégicos.
La última de las fases, denominada de emergencia, se activa en situaciones especialmente críticas, como cortes de calzada o la presencia de vehículos atrapados. En este escenario, se movilizan recursos estatales y dispositivos de Protección Civil para atender a conductores y peatones afectados por las condiciones extremas.
Puntos especialmente vulnerables
Entre los puntos considerados especialmente vulnerables figuran el Puerto de Somosierra (A-1) y el Puerto de Guadarrama-Alto del León (N-VI), además de los principales accesos a Madrid, las autopistas radiales, los anillos de circunvalación y las vías que conectan con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
La subdelegada del Gobierno en Madrid, Pilar Trinidad, ha puesto de relieve la importancia de una coordinación efectiva, subrayando que dicha colaboración es esencial: «La coordinación de todas las administraciones es clave para mantener la seguridad y la movilidad, incluso en condiciones invernales adversas».
Cabe recordar que en la pasada campaña 2024-2025 el plan no llegó a activarse en la ciudad de Madrid, concentrándose las incidencias en la Sierra y en provincias vecinas. No obstante, con la llegada del invierno y la previsión de posibles temporales, las autoridades han considerado necesario reactivar el dispositivo como medida preventiva.
