Las obras del Metro de Ventas llegan al 60 % y se prevé que estén prácticamente acabadas en San Isidro

Las obras para mejorar la accesibilidad y modernizar la estación de Metro de Ventas, que tiene su correspondencia con las líneas 2 y 5, han llegado al 60% y se prevé que finalicen el próximo año.

Ventas se encuentra entre las estaciones de Metro más transcurridas, llegando a los 37.000 pasajeros de media en jornadas laborables y llegando a sobrepasar los 50.000 cuando se celebran corridas de toros.

Por tanto, el ambicioso proyecto cuenta con una inversión que supera los 19 millones de euros y dotará a la estación de cinco nuevos ascensores y transformará por completo el vestíbulo principal, los accesos y pasillos para facilitar el tránsito a los viajeros.

Además, se incorporarán nuevos interfonos, una megafonía mejorada y paneles de información digital para satisfacer las necesidades de los viajeros.

De la misma manera, se concretará la renovación de acabados, la sustitución de antiguos sistemas de comunicación por otros más avanzados y la actualización de las instalaciones eléctricas.

Vestíbulo oculto

Dentro de las obras, sobresale la recuperación del «vestíbulo secreto» de la estación, hallado al comenzar dicha reparación. Este espacio lleva cerrado al público desde 1970 y está construido en ladrillo para recrear la icónica plaza de toros.

Para acceder a él, se entra por el andén de la línea 2, en concreto por la antigua cabina del jefe de la estación, que da al andén y antes era la salida del metro que daba a este acceso antiguo.

Este conjunto arqueológico está decorado con elementos de los años 60 y compuesto por torniquetes de aquella época. El sistema de salida estaba formado por un sistema rectangular metálico muy parecido a la caja metálica actual.

Al tratarse del vestíbulo más próximo a la plaza de toros, su estructura ayudaba a diario a muchísimos viajeros y era el más efectivo de toda la estación.

Este espacio se integrará en el circuito de Museos de Metro, junto a enclaves como la estación de Chamberí o la Nave de Motores de Pacífico.