El futuro de las tres colinas de 18 metros que acumulan 170.000 m³ de tierra excavada del túnel de la A-5

Uno de los proyectos más ambiciosos del Ayuntamiento de Madrid sigue avanzando a pasos agigantados. Se trata del soterramiento de la A-5 (Paseo de Extremadura), una obra con una inversión de 400 millones de euros que adecuará el tráfico por debajo de la superficie mediante la creación de un gran túnel, y que concebirá nuevas zonas verdes de especial relevancia para la ciudad.

En este sentido, el objetivo máximo es el de reducir tanto el tráfico en la superficie como, sobre todo, la contaminación. De hecho, se crearán 7 hectáreas de zonas verdes, donde se incluirán más de 1.500 árboles. Además, los ciudadanos podrán disfrutar de hasta 33 vínculos peatonales y se habilitará un carril bici que se extenderá 2.884 metros con una anchura de tres metros.

Avance de las obras en los pasos inferiores

En lo que respecta al túnel, foco principal de los trabajos hasta ahora efectuados, este ya está terminado, según ha compartido el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, en su visita al lugar el pasado lunes. El Ayuntamiento tiene previsto que los coches puedan empezar a transitar por esta vía subterránea de 3,2 kilómetros antes de que acabe el año.

Así las cosas, ahora el foco se ha puesto en otro lugar: las grandes colinas de arena de 18 metros de altura. Estos montículos, que han llegado a acumular un volumen de 170.000 metros cúbicos, el equivalente a 72 piscinas olímpicas, se han formado gracias a la tierra extraída para la construcción del túnel.

Por el momento, ya se está trabajando en el traslado de tierra hacia el paso inferior de Batán, en el que ya se han situado las vigas superiores. Esta misma labor se va a llevar a cabo ahora también en el paso de Boadilla, donde ya se ha iniciado el relleno de tierras y, posteriormente, se repetirá en Yébenes a lo largo de agosto.

De esta manera, los tres enlaces mencionados quedarán cubiertos por completo en septiembre con el objetivo de transformarse en zonas verdes conectadas entre sí para el disfrute de los vecinos con la urbanización de la superficie, según ha confirmado el propio Ayuntamiento de Madrid.

¿Cómo serán las colinas en el futuro?

La creación de las colinas artificiales se desarrollará gracias a que se ha incorporado al proyecto del Paseo Verde del Suroeste la antigua parcela de la subestación eléctrica de Iberdrola, denominada ‘Estación de Superficie Ventas de Alcorcón’. Esta suma 20.000 m², el equivalente a casi dos veces la plaza Mayor de Madrid, y dará lugar a un gran ámbito verde que se unirá a los grandes pulmones verdes de la zona, Casa de Campo y Cuña Verde de Latina.

Ahora, el proyecto ya está procurando rebajar estas colinas primero hasta los 10 metros durante 2026, mientras que su altura definitiva oscilará entre los cinco y seis metros, lo que supondrá un cambio importante en lo que respecta al panorama urbano actual desde el inicio de las obras.

En cuanto al destino de estas montañas, la colina norte se dedicará a uso recreativo, con la colocación de un graderío para un circuito de pump track y skate park. La colina oeste, por su parte, supondrá un nuevo hito paisajístico, constituyéndose como un mirador con grandes vistas panorámicas. Por último, la colina sur generará un espacio para la biodiversidad con zona de merenderos.