Uno de los vagones del tren de Iryo que descarriló en Adamuz.
Los accidentes ferroviarios más graves de la historia de España: de Torre del Bierzo a Angrois y Adamuz
España ha sufrido varias tragedias ferroviarias que han dejado decenas de víctimas mortales y han marcado la memoria colectiva del país
El accidente ferroviario ocurrido este miércoles en Urda (Toledo), en el que se han visto implicados un tren de alta velocidad de Renfe y otro de la compañía Iryo, vuelve a situar la seguridad ferroviaria en el centro de la actualidad.
La colisión, registrada en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, ha provocado el descarrilamiento de varios vagones, dos de los cuales han caído por un terraplén. La circulación en este corredor ha quedado interrumpida.
El siniestro se produce poco más de nueve meses después del accidente de Adamuz (Córdoba), ocurrido el 18 de enero de 2026, en el que murieron 46 personas. Con ello, se puso la atención en la falta de cuidado e inversión en infraestructura de la red ferroviaria de España.
Desde la catástrofe de Torre del Bierzo, en 1944, hasta el descarrilamiento del Alvia en Santiago de Compostela, en 2013, España ha registrado numerosos accidentes ferroviarios con víctimas mortales, tanto en la red convencional como en las líneas de alta velocidad.
Torre del Bierzo (León), 1944
El 3 de enero de 1944 se produjo una de las mayores tragedias ferroviarias de la historia de España en un túnel de la línea Palencia-La Coruña, a la altura de Torre del Bierzo. Varios trenes se vieron implicados en una colisión en cadena, en un accidente cuyas circunstancias y consecuencias exactas siguen siendo objeto de debate histórico. El balance oficial recogió 78 fallecidos, aunque distintas estimaciones posteriores apuntan a una cifra considerablemente superior.
Las Alcubillas (Almería), 1945
Durante la madrugada del 15 de noviembre de 1945, dos trenes, uno de mercancías y otro de viajeros, colisionaron en la línea Linares-Almería, entre las estaciones de Fuente Santa y Gérgal, en las proximidades de Las Alcubillas, dentro del término municipal de Gérgal. El accidente dejó 41 muertos, según el balance oficial, y numerosos heridos. Se trata de uno de los siniestros ferroviarios más graves de la posguerra española.
Chirivella (Valencia), 1980
El 24 de septiembre de 1980, un tren arrolló a un autobús en un paso a nivel en Chirivella, en la provincia de Valencia. El accidente causó 27 muertos y se convirtió en uno de los siniestros más graves registrados en España por la colisión entre un vehículo de carretera y un tren.
Juneda (Lérida), 1988
El 25 de marzo de 1988, un tren colisionó con un autobús escolar en un paso a nivel en Juneda, en la provincia de Lérida. El accidente causó 15 muertos, la mayoría menores de edad, y conmocionó a la sociedad española.
Uharte-Arakil (Navarra), 1997
El 31 de marzo de 1997, un tren Intercity que cubría el trayecto entre Madrid e Irún descarriló a la altura de Uharte-Arakil, en Navarra. El siniestro dejó 18 fallecidos.
Chinchilla (Albacete), 2003
El 3 de junio de 2003, un tren de pasajeros y otro de mercancías colisionaron frontalmente en Chinchilla, en la provincia de Albacete, en un tramo de vía única. El choque provocó un incendio y causó 19 muertos.
Santiago de Compostela (La Coruña), 2013
El 24 de julio de 2013, un tren Alvia que cubría el trayecto entre Madrid y Ferrol descarriló en la curva de Angrois, a las afueras de Santiago de Compostela. El convoy circulaba a una velocidad superior a la permitida para ese tramo. El accidente causó 79 muertos y más de un centenar de heridos, y se convirtió en una de las mayores tragedias ferroviarias de la España reciente.
Adamuz (Córdoba), 2026
El 18 de enero de 2026, un tren de la compañía Iryo que circulaba entre Málaga y Madrid descarriló en Adamuz e invadió la vía contigua, por la que transitaba un Alvia de Renfe con destino a Huelva. La colisión provocó el descarrilamiento de ambos convoyes. El balance final fue de 46 fallecidos y más de un centenar de heridos.